Al-Fahd

المدرعة الفهد مركبة قتال مدرعة وناقلة جنود مدرعة تستخدم من قبل القوات المسلحة السعودية. وتنتج المدرعة الفهد في المملكة العربية السعودية، وهي من إنتاج شركة عبد الله الفارس للصناعات الثقيلة ومقرها مدينة الدمام.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 التاريخ

المناخ والمناظر الطبيعية في شبه الجزيرة العربية لها خصائصها الخاصة. المركبات القتالية التي يتم تطويرها في دول أوروبا الغربية لهذه المنطقة ليست مناسبة للعمل في هذه الظروف. ولذلك تبنت السعودية برنامجًا لتطوير الأنظمة المدرعة المتنقلة، أطلق عليه اسم برنامج درع الجزيرة، والذي تنفذه شركات خاصة بتنسيق من المؤسسة العامة للصناعات العسكرية بالمملكة العربية السعودية. وبعد 15 عامًا من أعمال البحث والتطوير، بالإضافة إلى سلسلة من الاختبارات، تم إنشاء مركبات متعددة كانت الافضل بينها مدرعة ذات عجلات تسمى الفهد AF-40-8.

قام الراغبون في دول مجلس التعاون الخليجي بتقييم المركبة التي تم إنشاؤها باعتبارها ناقلة جنود مدرعة في القرن الحادي والعشرين. ولا يمكن مقارنة قدراتها، بحسب المطورين، بأي مركبة قتالية معروفة أخرى، بمعنى أن الغرض من وجودها وظيفي وليس إعلانياً. جسم ناقلة الجنود المدرعة Al Fahd AF-40-8 ملحوم ومصنوع من صفائح ملفوفة من سبائك فولاذية عالية الجودة من صناعات المعادن في السعودية والمعروفة بجودتها العالية مع طلاء كيفلر متعدد الطبقات ويوفر الحماية في الإسقاط الأمامي من رصاص 14 ملم من مدى يزيد عن 14 ملم. 300 م، من الجوانب ومن المؤخرة من رصاص 7.62 ملم من مدى 25 م، سقف المركبة يحمي الطاقم من شظايا القذائف المدفعية، والجزء السفلي من انفجارات الألغام المضادة للأفراد. تتمتع ناقلة الجنود المدرعة بحركة عالية، يتم توفيرها من خلال مزيج ناجح من محرك قوي وناقل حركة أوتوماتيكي، والذي يدور جميع العجلات الثماني. ومع ذلك، فإن كل هذا التدفق الهائل من القوة لن يكون قادرًا على توفير كفاءة عالية لولا نظام التعليق الأصلي، الذي يضمن التنقل الجيد، سواء على التربة الناعمة أو الصلبة. تحتوي كل عجلة على ممتص صدمات من زيت النيتروجين الذي يمتص الصدمات ضمن نطاق حركة العجلات. وفقا للمطورين، لم يتم استخدام نظام التعليق هذا من قبل إلافي مدرعة الفهد تحتوي ناقلة الجنود المدرعة Arab Al Fahd AF-40-8 على نظام توجيه هيدروميكانيكي لجميع العجلات، مما يسمح لها بالدوران 360 درجة مع نصف قطر دوران صغير لا يتجاوز 7.5 متر، كما يزيل التوجيه بجميع العجلات التآكل المتزايد للمطاط الذي شائع في العجلات غير القابلة للتوجيه. يتم ضمان تشغيل نظام التحكم عندما لا يكون المحرك قيد التشغيل بواسطة مضخة مساعدة، والتي تسحب قوة دوران العجلات، وبالتالي تبقيها في حالة صالحة للعمل في حالة توقف المحرك عندما تتحرك الآلة أو أثناء تحركها يتم سحبها. نظام تعليق ناقلة الجنود المدرعة Al Fahd AF-40-8 هو هوائي مائي. تحتوي على نظام تحكم في الخلوص يتراوح من 150 إلى 600 ملم، والذي يمكن أن يكون مفيدًا عند القيادة على الأراضي الوعرة (تقل احتمالية تلف جسم السيارة بسبب الاصطدامات بالأرض)، أو عند النقل بالطائرات، أو بأي وسيلة أخرى. حالة أخرى عندما يكون ذلك مطلوبًا تقليل ارتفاع الماكينة إلى الحد الأدنى عند القيادة على الطرق الوعرة، بفضل الحركة الديناميكية الكبيرة للعجلات، يعمل نظام التعليق على استقرار الجسم. إن نظام التعليق الهيدروليكي القابل للتعديل ليس بالأمر الرخيص، ولكن في الدول العربية هم على استعداد لدفع الكثير من المال مقابل المعدات المتقدمة والأسلحة وراحة أفرادهم العسكريين. بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لمطوري ناقلة الجنود المدرعة، فإن نظام التعليق الخاص بها يتمتع بعمر خدمة طويل وموثوقية عالية، ويتطلب صيانة وإصلاحًا أقل مقارنة بالأنظمة التقليدية. ابتكار آخر هو نظام التحكم في التدحرج، والذي يجعل من الممكن ضبط موضع جسم حاملة الجنود المدرعة عند القيادة على منحدر. عند القيادة على منحدر يصل إلى 20%، يمكن تسوية الجسم بالكامل. تستطيع الماكينة أيضًا التغلب على المنحدرات التي يصل ميلها إلى 35% دون استخدام نظام التحكم في التدحرج. الحد الأقصى المسموح به لحركة ناقلة الجنود المدرعة مع تشغيل نظام التحكم هو 55٪.يمكن التحكم في نظام التحكم في انقلاب السيارة تلقائيًا ويدويًا وفي وضع الطوارئ. في الوضع التلقائي، يمكن رفع أو خفض جسم ناقلة الجنود المدرعة مقارنة بوضعها السابق بما يصل إلى 405 ملم. وعلى المنحدرات بزوايا تصل إلى 20%، يقوم النظام بتسوية موضع الجسم حتى يصبح أفقيًا. عند القيادة على منحدر على سطح مستو، يعود جسم السيارة تلقائيًا إلى وضعه الطبيعي. في الوضع اليدوي، يتم التحكم في تغيير موضع جسم ناقلة الجنود المدرعة يدويًا اعتمادًا على الموضع المحدد على لوحة التحكم الإلكترونية المثبتة على لوحة عدادات السائق. في وضع الطوارئ (في حالة حدوث عطل في لوحة التحكم الإلكترونية)، يتم تغيير موضع المبيت يدويًا. تشتمل محطة توليد الكهرباء في ناقلة الجنود المدرعة Al Fahd AF-40-8 على: محرك، وناقل حركة أوتوماتيكي، ومضخة زيت، ومبردات زيت، وخزان زيت رئيسي. محطة توليد الكهرباء مصنوعة على شكل قطعة واحدة، مما يسمح بتركيبها وتفكيكها خلال 10 دقائق فقط. تم تجهيز ناقلة الجنود المدرعة بمحرك ديزل Deutz رباعي الأشواط و 10 أسطوانات على شكل حرف V مبرد بالهواء. يطور 400 حصان. عند 2300 دورة في الدقيقة. يتم تنظيم إمداد المحرك بالوقود عن طريق نظام وقود كهربائي، والذي يوفر التحكم في سرعة المحرك وتحديدها، والتحكم في السرعة وتحديد السرعة القصوى اعتمادًا على الإعدادات الموجودة في برنامج التحكم الإلكتروني. بناء على طلب العميل، يمكن تجهيز ناقلة الجنود المدرعة بمحرك مبرد بالسائل. ناقلة الجنود المدرعة الفهد AF-40-8 أوتوماتيكية مع ستة تروس أمامية وواحدة خلفية. بالإضافة إلى ذلك، لضمان حركة الآلة في الظروف الصعبة، هناك علبة تروس تخفيضية. تتمتع ناقلة الجنود المدرعة بالقدرة على الطفو لأنها محكمة الغلق ومجهزة بمراوح ذات تحكم هيدروليكي في درجة الحرارة. السرعة القصوى على سطح الماء هي 10-12 كم/ساعة.مثل جميع المركبات القتالية الحديثة، تم تجهيز ناقلة الجنود المدرعة الفهد AF-40-8 بمعدات الاتصالات وأنظمة الحماية الجماعية ضد أسلحة الدمار الشامل وإطفاء الحرائق. تشمل وسائل الاتصال محطة راديو وجهاز اتصال داخلي. بناء على طلب العميل، يمكن تركيب عدد أكبر من محطات الراديو على ناقلة الجنود المدرعة. يوفر نظام الحماية الجماعية للطاقم والقوات هواءًا مفلترًا خاليًا من الغبار والتلوث الكيميائي والإشعاعي والبكتريولوجي. المرشحات ووحدة التهوية مستقلة عن بعضها البعض، ويصل تدفق الهواء الداخل إلى 120 م3/ساعة. يعمل نظام إطفاء الحريق الأوتوماتيكي على مكافحة الحرائق التي قد تحدث في حجرة المحرك. وفي أماكن أخرى، يتم إطفاء الحرائق بطفايات الحريق المحمولة. ولضمان ظروف مريحة للطاقم والقوات في المناخ العربي، تم تجهيز ناقلة الجنود المدرعة الفهد AF-40-8 بنظام تكييف هواء يتم التحكم فيه هيدروليكيًا. يدخل الهواء المبرد إلى حجرة القوات ومقصورة الطاقم. تحتوي كل حجرة على وحدة للتحكم في درجة الحرارة وتدفق الهواء، والتي يمكن تعديلها حسب درجة الحرارة الخارجية ورغبة الطاقم. تشمل المعدات الإضافية في ناقلة الجنود المدرعة رافعة سحب هيدروليكية بقوة سحب قصوى تبلغ 9060 كجم مع كابل فولاذي بطول 46 مترًا، ويتم فتح وإغلاق المنحدر القابل للطي لمقصورة القوات بواسطة محرك هيدروليكي. ويمكن التحكم فيه من حجرة التحكم أو من حجرة القوات اعتمادًا على الغرض منها، يمكن لناقلة الجنود المدرعة Al Fahd AF-40-8 تركيب أسلحة مختلفة بعيارات تتراوح من 7.62 إلى 105 ملم. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تجهيزها أيضًا بصواريخ موجهة مضادة للدبابات أو بقذائف هاون. وفقًا لخيار السلاح، يمكن تجهيز ناقلة الجنود المدرعة بأجهزة بصرية مختلفة، بما في ذلك الرؤية الليلية. يتم تحديد عدد الثغرات الخاصة بالأسلحة الهجومية الشخصية بناءً على طلب العميل. في معرض الأسلحة IDEX'99 في أبو ظبي، تم عرض ناقلة الجنود المدرعة Al Fahd AF-40-8 مع خيارين للأسلحة. واحد - مع برج BMP الأمريكي M2 "Bradly" ، أي. مزودة بمدفع آلي عيار 25 ملم ومدفع رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم وقاذفتين TOW-2 ATGM. الخيار الثاني هو برج مزود بمدافع هاون عيار 120 ملم

 الخصائص

خصائص أداء طاقم الفهد AF-40-8، أشخاص. 1 (AF-40-8-1)، 4 (AF-40-8-2) القوات والناس. 11 AF-40-8-1 التسليح: - مدفع آلي عيار 40 ملم (AF-40-8-1) - بندقية عديمة الارتداد عيار 105 ملم (AF-40-8-2) - مدفع M242 عيار 25 ملم (اختياري، في "برادلي" " برج) - هاون عيار 120 ملم (كخيار) - 1 × 7.62 ملم أو 12.7 ملم مدفع رشاش - 40 ملم قاذفة قنابل يدوية أوتوماتيكية قوة المحرك، حصان 400 (AF-40-8-1)، 550 (AF-40-8-2) ترتيب العجلات 8x8 (AF-40-8-1)، 6x6 (AF-40-8-2) سرعة الطريق السريع، كم/ ساعة 90 نطاق الإبحار على الطريق السريع، 800 كيلومتر (AF-40-8-1)، 600 (AF-40-8-2) نطاق الإبحار على الأراضي الوعرة، 8 كيلومترات طافية (مع نظام دفع مائي إضافي) قابلية التسلق، البرد 51٪ عرض الخندق الذي يجب التغلب عليه، م 2.5 فورد يجب التغلب عليه، م يطفو (مع نظام إضافي للحركة على الماء)