نيلز بولين
نيلز بولن Nils Bohlin | |
|---|---|
 نيلز بولين | |
| وُلِدَ | يوليو 17, 1920 |
| توفي | سبتمبر 26, 2002 (aged 82) رامفال، السويد |
| سبب الوفاة | فشل القلب |
| المثوى | Torpa Church, Ramfall, Sweden |
| الجنسية | سويدي |
| اللقب | حزام الأمان |
نيلس إيڤار بولـِن Nils Bohlin ولد في هارنوساند بالسويد في 17 يوليو من عام 1920.حصل على درجة البكالوريس في الهندسة التقنية سنة 1939. وبدأ العمل في شركة لتصميم الطائرات سنة 1942.وبعد ست عشر سنة تقلد منصب مهندس السلامة والأمان في شركة فولفو للسيارات في مدينة گوتنبرگ السويدية.وفي عام 1959، تقلد منصب مدير قسم السلامة في الشركة نفسها.
وفي هذه الأثناء، كان بولن يهتم بإيجاد طرق عملية لتقليل عدد الجرحى والقتلى أثناء الحوادث الطرق في كل من السيارات والشاحنات. ومن أهم ماصممه في هذا المجال حزام الأمان المثبت في ثلاث نقاط، لتثبيت الجزء العلوي والسفلي من جسم الإنسان على المقعد في مكان واحد، فإذا حصل أي حادث لايرتطم جسم السائق بالسيارة. وطبعاً، كانت أول سيارة يستخدم فيها هذا الحزام هي سيارة فولفو من طراز بي في 544. ورفض بوهلين حقه التجاري في هذا الاختراع وسمح لجميع السيارات باستخدامه. ومنذ ستينيات القرن الماضي، بدأت القوانين في بعض دول العالم تفرض على السائق ربط حزام الأمان، وماهي إلا سنوات معدودة، حتى أجمعت على ذلك القوانين في معظم دول العالم. يعد اختراع بولين هذا واحداً من أهم المخترعات في مجال صناعة السيارات، إذ أدى إلى تقليل عدد الجرحى والقتلى الناتج من حوادث المرور.فقد أصدرت شركة فولفو عام 1966، تقريراً يفيد أن عدد الجرحى والقتلى انخفض بنسبة 75%. كذلك اختير اختراعه واحداً من أهم تسعة مخترعات في حياة البشرية في القرن الفائت.
تقلد بوهلين عدة مناصب في الشركة، منها مدير قسم التطوير والأبحاث المركزي ورئيس المهندسين، وانتخب لينضم إلى منظمة الأمان العالمية وغيرها من المناصب المهمة. ونال الكثير من الجوائز على هذا الاختراع، منها جائزة الأكاديمية الملكية السويدية لعلوم الهندسة وجائزة "هندسة أمان المحركات" وغيرها.
تقاعد بولِن سنة 1995 وقضى بقية حياته في مزرعته براتبول حتى توفي عن 82 سنة بنوبة قلبية مخلفاً وراءه 5 أبناء. ومن أهم أقواله التي كان يرددها دوماً "إن من أهم دواعي سروي أن التقي شخصاُ يقول لي إن حزام الأمان حافظ على حياة أهم الأشخاص لديه".
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
المصادر
- "Inventor of three-point seat belt dies". Deathwatch. Retrieved August 1, 2005.
- "Nils I. Bohlin". National Inventors Hall of Fame. Retrieved August 1, 2005.
براءات الاختراع
U.S. Patent 3٬043٬625 Safety Belt, filed August 1959, issued July 1962.
