نصر 128
Fiat 128 | |
---|---|
Overview | |
المُصنع | Fiat |
تسمى أيضاً | Nasr 128 GLS 1300 Zastava 128/301 SEAT 128 |
الانتاج | 1969–1985 |
التجميع | |
الجسم والشاسيه | |
الفئة | Small family car (C) |
نمط الجسم | |
الشكل الخارجي | Front-engine, front-wheel-drive |
متعلقة | Fiat X1/9 |
Powertrain | |
المحرك |
|
النقل | 4-speed manual |
الأبعاد | |
قاعدة العجلات | 2,445 mm (96.3 in) |
الطول | 3,850 mm (151.6 in) |
العرض | 1,590 mm (62.6 in) |
الارتفاع | 1,340 mm (52.8 in) |
Kerb weight | 750–770 kg (1,653–1,698 lb) |
تأريخ | |
سبقها | Fiat 1100 R |
تبعها | Fiat Ritmo |
سيارة نصر 128 هي سيارة من أنتاج شركة نصر لصناعة السيارات في جمهورية مصر.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
مواصفات السيارة
سيارة نصر 128 هي سيارة من إنتاج شركة نصر لصناعة السيارات في جمهورية مصر.
مواصفات السيارة فيات 128 1100cc :
1- عدد اسطوانات المحرك : 4(محرك اماميفي خط موازي لمحور العجلات).
2- سعة الاسطوانات : 1116 سنتمتر مكعب .
3- الجوف /الشوط : 80/55.5 ملليمتر (بنسبة 4ر1 : 1).
4- نظام الية الصمامات : علوي-كما ان عمود الكامة علوي .
5- نسبة الانضغاط : 8ر8 : 1 .
6- القدرة القصوي للمحرك : 55 حصان عند سرعة 600 ل/د .
7- العزم الاقصي للمحرك : 86ر7 كيلوجام متر عند سرعة 3600 ل/د .
8- عدد نقلات تغيير سرعة : 4 نقلات ( صندوق التروس - تغيير يدوي).
9- سرعة السيارة عند 100ل/ق 24 كمفي الساعة.
10- هيكل السيارة : وحدة شاملة.
11- التعليق الامامي : عدد 2 ياي ملفوف ، عدد 2 ممتص تليسكوبي لذبذبات,قضيب مانع للترنح .
12- التعليق الخلفي : عدد 2 وحدة يايات ورقية بيضازية الشكل ، عدد 2 ممتص تليسكوبي للذبذبات.
13- آلية التوجية : نظام الترس و حلزونة.
14- فرامل العجلتين الاماميتين: نظام القرص (الديسك).
15- فرامل العجلتين الخلفيتين : نظام الطنبور .
16- الاطارات : مقاس 145-13 .
17- سرعة دوران المحرك : 5800 لفة / دقيقة .
مواصفات السيارة فيات 128 1300cc :
1- عدد اسطوانات المحرك : 4(محرك اماميفي خط موازي لمحور العجلات).
2- سعة الاسطوانات : 1320 سنتمتر مكعب .
3- الجوف /الشوط : 80/55.5 ملليمتر (بنسبة 4ر1 : 1).
4- نظام الية الصمامات : علوي-كما ان عمود الكامة علوي .
5- نسبة الانضغاط : 8ر8 : 1 .
6- القدرة القصوي للمحرك : 68 حصان عند سرعة 600 ل/د .
7- العزم الاقصي للمحرك : 43ر9 كيلوجام متر عند سرعة 3600 ل/د .
8- عدد نقلات تغيير سرعة : 5 نقلات ( صندوق التروس - تغيير يدوي).
9- سرعة السيارة عند 100ل/ق 35 كمفي الساعة.
10- هيكل السيارة : وحدة شاملة.
11- التعليق الامامي : عدد 2 ياي ملفوف ،عدد 2 ممتص تليسكوبي لذبذبات,قضيب مانع للترنح .
12- التعليق الخلفي : عدد 2 وحدة يايات ورقية بيضازية الشكل ، عدد 2 ممتص تليسكوبي للذبذبات.
13- آلية التوجية : نظام الترس و حلزونة.
14- فرامل العجلتين الاماميتين: نظام القرص (الديسك).
15- فرامل العجلتين الخلفيتين : نظام الطنبور .
16- الاطارات : مقاس 145-13 .
17- سرعة دوران المحرك : 5800 لفة / دقيقة .
وصلات خارجية
{{Tnavbar-collapsible | « السابق — خط زمني لسيارات فيات في السوق الاوروپية 1960s–1980s — التالي » |خط زمني لسيارات فيات (اوروپا) 1960-1989 | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
النوع | ع 1960 | ع 1970 | ع 1980 | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
سيارة المدينة | 500 | 126 | ||||||||||||||||||||||||||||
600 | 133 | پاندا | ||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | 850 | 127 | اونو | |||||||||||||||||||||||||||
سيارة العائلة الصغيرة | 1100 | 128 | ريتمو | تيپو | ||||||||||||||||||||||||||
1300 | 124 | 131 | ريگاتا | |||||||||||||||||||||||||||
سيارة العائلة الكبيرة | 1500 | 125 | 132 | أرگنتا | كرومو 1 | |||||||||||||||||||||||||
Executive car | 1800/2100 | |||||||||||||||||||||||||||||
2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||
كوپيه / رودستار | دينو / 124 Sport Spider | 124 Sport Spider | ||||||||||||||||||||||||||||
124 Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||
Sports car | 850 سپيدر | X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||
Panel van | Fiorino I | Fiorino II | ||||||||||||||||||||||||||||
Compact MPV | 600 Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||
Van | 600 T | 850 T | 900 T | |||||||||||||||||||||||||||
1100 BLR / ELR / I / T | 238 | |||||||||||||||||||||||||||||
241 | 242 | |||||||||||||||||||||||||||||
Daily* | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ducato I | ||||||||||||||||||||||||||||||
Off-road | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) | ||||||||||||||||||||||||||||
*Rebadged Iveco model |
- ^ "Historique de la SOMACA". Somaca Casablanca. Retrieved 25 April 2010.
- ^ "El Nasr closure spells end to long running assembly of Fiat 128 and 131 in Egypt". italiaspeed.com. Retrieved 21 May 2009.