منصة شبه غاطسة
(تم التحويل من منصة شبه مغمورة)
ديپ‌سي دلتا حفار شبه غاطس في بحر الشمال.
مقارنة بين حفار المياه العميقة الشبه غاطس وسفينة الحفر.
شبه الغاطسة semi-submersible هي مركبة بحرية متخصصة ذات خصائص اتزان جيد وملائمة للبحار. تصميم المركبة الشبه غاطسة عادة ما تستخدم في عدد من المهام البحرية المحددة مثل الحفارات البحرية، مركبات الأمان، منصات انتاج النفط ورافعات الرفع الثقيل.
مصطلحات الشبه غاطسة، أو الغاطسة أو الشبه تستخدم عموماً للاشارة لتصميم هذه المركبة.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ المبكر
تصميم المنصة الشبه غاطسة تم تطويره لأول مرة من أجل أنشطة الحفر البحري. بروس كوليپ من شل يعتبر هو مخترع منصة الحفر.[1] لكن قد يكون إدوارد روبرت أرمسترونگ قد مهد الطريق بفكرته 'عتاد البحر' قطاعات إبرار للطائرات في أوائل العشرينيات، حيث كانت فكرته تشترك في استخدام نفس صفوف على صهاريج الثقل تحت السطح وتثبت في قاع المحيط بواسطة كابلات صلب.[2]
سرعان ما قبلت الصناعة مفهوم المنصة الشبه غاطسة وتزايد الأسطول بسرعة حتى 30 وحدة بحلول 1972.
الاستخدامات
وحدات الحفر البحري المتحركة
الحفار الشبه غاطس سايپم سكارابيو 7 أثناء رسوه في كيپ تاون.
| الجيل | عمق الماء | التواريخ | |
|---|---|---|---|
| الأول | حوالي 600 قدم | 200 م | أوائل الستينيات |
| الثاني | حوالي 1000 قدم | 300 م | 1969–1974 |
| الثالث | حوالي 1500 قدم | 500 م | أوائل الثمانينيات |
| الرابع | حوالي 3000 قدم | 1000 م | 1990's |
| الخامس | حوالي 7500 قدم | 2500 م | 1998–2004 |
| السادس | حوالي 10000 قدم | 3000 م | 2005–2010 |
المركبات الرافعة الشبه غاطسة
إيولير في نهر إلبه، 1990.
.jpg)
منصة النفط الشبه غاطسة پ-5 التابعة لپتروبراس البرازيلية.
| المركبة | الحقل | المنطقة | العمق (م) | الازاحة (Te) | المشغل | البدء | Hull designer | Hull builder | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| أرگيل إف‌پي‌يو | حقل أرگيل | بحر الشمال البريطاني | 150 | 34.000 | أگيپ | 1975 | تم تحويلها من ترانس‌أوشن 58 إم‌أو‌دي‌يو. اول انتاج لمنصة شبه غاطسة.[3] | ||
| بوتشان إيه | حقل بوتشان للنفط | بحر الشمال البريطاني | 160 | 18,995 | تاليسمان | 1981 | سي‌إف‌إي‌إم | CFEM Le Havre - converted Aker Offshore Stornoway | متحول من دريل‌ماستر إم‌أو‌دي‌يو لصالح ب پ |
| P-09 | حقل كورڤينا للنفط | البرازيل | 230 | 22.896 | پتروبراس | 1983 | أكر | ميتسوي | التحويل لتصميم الحفار أكر هـ.-3إي |
| P-15 | پيراونا | البرازيل | 243 | 21.616 | پتروبراس | 1983 | ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة | ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة | التحويل لتصميم ميتوسبيشي إم‌دي-503 |
| پ-12 | حقل لينگوادو/باديخو للنفط | البرازيل | 100 | 22.896 | پتروبراس | 1984 | أكر | ميتسوي، اليابان | تصميم أكر هـ.-3إي |
| پ-21 | حقول بادخو/سالما للنفط | البرازيل | 112 | 10.765 | پتروبراس | 1984 | إيرل أند رايت | مونتريال للهندسة، ريو ده جانيرو | تحويل الحفار سدكو ساتفلو |
| ديپ‌سي پيونير إف‌پي‌يو | حقول أرگيل ودونكان للنفط | بحر الشمال البريطاني | 150 | 34.000 | أگيپ | 1984 | تم تحويله من حفار ديپ‌سي ساگا [4] | ||
| پ-22 | مورلا | البرازيل | 114 | 17,440 | پتروبراس | 1986 | فرد أند گولدمان | مونتريال للهندسة | تحويل الحفار سدكو 135إف |
| بالمورال إف‌پي‌ڤي | حقل بالمورال للنفط (+4 سواتل) | بحر الشمال البريطاني | 150 | 30.983 | پرميير للنفط | 1986 | جي‌ڤي‌إيه | گتاڤركن، السويد | First purpose built production semi-submersible. |
| پ-07 | حقل بيسودو للنفط | البرازيل | 207 | 20.493 | پتروبراس | 1988 | أكر | حوض رومر-رپولا لبناء السفن أو إشيبراس، ريو | تم تحويله من الحفار أكر هـ.-3 بندوران |
| ڤستلفريك بي | حقل ڤستلفريك للنفط | بحر النرويج | 175 | 43.305 | ستات‌أويل | 1989 | أكر | داي‌وو، كوريا | تم تحويله من الحفار الشبه غاطس وست ڤيجن. أول مرفق انتاج عائم في النرويج. |
| إيه‌إتش001 | حقل إيڤان هو روب رويل للنفط | بحر الشمال البريطاني | 140 | 26.639 | أمرادا هس | 1989 | براون أند روت | Highland Fabricators، ني | تحول من مركبة الحفر فليپس إس‌إس سدكو 700 |
| P-20 | مارليم | البرازيل | 625 | 25.983 | پتروبراس | 1992 | جي‌ڤي‌إيه | أستيلروس، إسپاني
Astileros, Spain |
تصميم جي‌ڤي‌إيه 4000. تم تحويله من الحفار الشبه الغاطس الروسي البناء إلياد. |
| پ-08 | حقل ماريبما للنفط | البرازيل | 423 | 20.990 | پتروبراس | 1993 | پتروبراس | تاننگه، نيتروي، البرازيل | الحفار المتحول سونگا ستار / بلفورد دولفين |
| پ-13 | حقل بيخوپيرا/سالما للنفط | البرازيل | 625 | 22.243 | كويريز گالڤاو پرفوراكويس | 1993 | CFEM | UIE، سلاسيدسبنك؟ | تحويل |
| پ-14 | حقول كورال/إسرلا/كاراڤلا للنفط | البرازيل | 195 | 22.243 | پتروبراس | 1993 | CFEM | CFEM، البرازيل؟ | تحويل |
| پ-18 | مارليم | البرازيل | 910 | 36.100 | پتروبراس | 1994 | جي‌ڤي‌إيه | تنگه/ إف‌إي‌إل‌إس | تصميم جي‌ڤي‌إيه4500 |
| ترول بي إف‌پي‌يو | حقل ترول للنفط | بحر النرويك | 339 | 188.968 | ستات‌أويل | 1995 | كڤايرنر/دوريس | كڤايرنر روزنبرگ | انشاء أسمنت. |
| نان هاي تياو ژان | لوي‌هوا | بحر الصين الجنوبي | 300 | 0.000 | CNOOC | 1995 | ريدينگ أند بيتس | Keppel FELS | تم تحويله من الحفار سدكو 700 وست ستادريل لصالح أموكو |
| پ-25 | حقل ألباكورا الثاني للنفط | البرازيل | 252 | 25.983 | پتروبراس | 1996 | CENPES | ألتراتك | تحويل الحفار زپا-4000 |
| پ-27 | ڤوادور | البرازيل | 533 | 41.659 | پتروبراس | 1996 | FELS / Obdebrecht | لڤينگستون | تحويل الحفار پنرود پارديل 71 |
| إنوڤيتر | مارليم | خليج المكسيك | 914 | 0.000 | إيه‌تي‌پي | 1996 | جي‌ڤي‌إيه | ||
| تاهرا | پي‌واي-3 | المحيط الهندي | 339 | 55.000 | هاردي للغاز والنفط | 1997 | إيرل أند رايت | هوپ سنگ للهندسة | تحويل تصميم سدكو-135 |
| نيورد إيه | حقل نيورد للنفط | بحر النرويج | 330 | 45.077 | ستات‌أويل | 1997 | أكر | أكر ڤردال | بني في الأصل لصالح نورسك هيدرو للتصميمات معتمد على تصميم پي-45؟ |
| پ-19 | مارليم | البرازيل | 770 | 33.400 | پتروبراس | 1997 | IVI/Sadevegesa consortium | هيتاتشي زوسن | Converted from Enchanced pacesetter drilling rig. |
| جانيس إيه | حقل جانيس للنفط | بحر الشمال البريطاني | 80 | 0.000 | أناداركو | 1999 | أكر | مك‌نوتي | تم تحويله من مركبة الحفر أكر هـ.3.2. |
| ڤيسوند | ڤيسوند | بحر النرويج | 335 | 52.600 | ستات‌أويل | 1999 | جي‌ڤي‌إيه | أومه ماندال | تصميم جي‌ڤي‌إيه8000 |
| ترول سي إف‌پي‌يو | حقل رتول للغاز | بحر النرويج | 339 | 54.377 | ستات‌أويل | 1999 | جي‌ڤي‌إيه | هيونداي، كوريا | تصميم جي‌ڤي‌إيه 8000 |
| پ-26 | مارليم | البرازيل | 515 | 27.656 | پتروبراس | 2000 | أستيلروس | أستيلروس، إسپانيا | تحويل |
| أسگارد بي | أسگارد | بحر النرويج | 320 | 84.848 | ستات‌أويل | 2000 | جي‌ڤي‌إيه | داي‌وو الكورية | |
| پ-36 | رونكادور | حوض برازيل كامپوس | 1.360 | 0.000 | پتروبراس | 2000 | إس‌بي‌إم أتلانتيا | حوض داڤي لبناء السفن، كند | تم تحويله من الحفار سپيريت أوف كولومبوس وغرق في 2001 |
| سنور بي إف‌دي‌پي‌يو | حقل سنور للنفط | بحر النرويج | 350 | 56.600 | ستات‌أويل | 2001 | أكر | دراگادوس | بني في الأصل لصالح ساگا |
| پ-51 | حقل مارليم سول للنفط | حوض برازيل كامپوس | 1.255 | 80.114 | پتروبراس | 2001 | أكر | كپل إف‌إيه‌إل‌إس | تصميم أكر دي‌دي‌إس |
| إس‌إس-11 | كورال | البرازيل | 145 | 0.000 | پتروبراس | 2003 | بريت | بيت لحم للصلح | تحويل |
| ناكيكا | كپل، أريل، فورير، هرشل أند إي. أنستي | خليج المكسيك | 936 | 64.000 | ب پ | 2003 | إي‌بي‌بي لوموس | هيونداي، كوريا | أنشئت لصالح شل، لكن تشغلها ب پ |
| پ-40 | مارليم سول | البرازيل | 1.080 | 0.000 | پتروبراس | 2004 | PROJEMAR | كورونگ | تحويل من تصميم الحفار دي‌بي-100 |
| كرستين إف‌پي‌يو | كرستين | بحر الشمال | 320 | 56.600 | ستات‌أويل | 2005 | جي‌ڤي‌إيه | سامسونگ، كوريا | |
| أتلانتيس پي‌كيو | حقل أتلانتيس للنفط | خليج المكسيك | 2.156 | 89.000 | ب پ | 2006 | جي‌ڤي‌إيه | ، كوريا | |
| إيه‌تي‌پ إينوڤيتور | حقل گومز للنفط | خليج المكسيك | 914 | 46.160 | إي‌تي‌پي | 2006 | لڤينگستون | لڤينگستون | تم تحويله من المنصة الشبه غاطسة روان ميدلاند |
| إندپندنس هب | 10 حقول | خليج المكسي | 2.015 | 46.160 | أناداركو | 2007 | SBM Atlantia | حوض كورونگ لبناء السفن | |
| پ-52 | رونكادور | البرازيل | 1.795 | 80.201 | پتروبراس | 2007 | أكر | Keppel FELS | Aker DDS design |
| ثندر هورس پي دي كيو | حقل ثندر هورس للنفط | خليج المكسيك | 1.849 | 130.000 | ب پ | 2008 | GVA | داي‌وو، كوريا | GVA40000 design, largest semi-submersible platform |
| بليند فيث | بليند فيث | خليج المكسيك | 1.980 | 40.000 | ChevronTexaco | 2008 | أكر | Aker Verdal | Aker DDS design |
| Northern Producer FPF | كان في حقل گالي للنفط والآن في حقل دون للنفط | بحر الشمال البريطاني | 350 | 0.000 | پتروفاك | 2009 | Granhearne | McNulty, Newcastle | Re-use of Emerald Producer FPU, originally converted from Aker H-3 vessel Alibaba in 1989. |
| ثندر هوك | ثندر هوك | خليج المكسيك | 1740 | 42.000 | مرفي | 2009 | SBM Atlantia | Dyna-Mac Engineering Services Pte Ltd | |
| Gjøa | Gjøa Oil Field | بحر النرويج | 360 | 58.400 | ستات‌أويل | 2010 | أكر | سامسونگ، كوريا | تشغلها گاز ده فرانس |
| پ-56 | مارليم سول | البرازيل | 1.700 | 50.000 | پتروبراس | 2010 | أكر | Keppel FELS | Copy of P-51 platform. Aker DDS design built in Brazil. |
| گوموسوت-كاكاپ | Pisigan, Malilai, Ubah | ماليزيا | 1.220 | 40.000 | Sabah Shell Petroleum Company | 2012 | MMHE, Malaysia | MMHE, Malaysia and MMHE-ATB JointVenture | First production semi-submersible in Malaysia |
| پ-55 | رونكادور | البرازيل | 1.707 | 105.000 | پتروبراس | 2012 | پتروبراس | Atlantico Consortium | بًني في البرازيل. |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
انظر أيضاً
- حوض جاف – مرفق يستخدم لاصلاح وصيانة السفن؛ بعض الأحواض الجافة تكون عائمة ويمكن تغطيسها لتحميل السفن.
- سفينة رفع ثيل – مركبة شبه غاطسة لنقل الحمولات الثقيلة جداً.
- الغواصة ناركو – مركبة سيئة السمعة تستخدم لتهريب الكوكاكين من أمريكا الجنوبية إلى الولايات المتحدة
- RP FLIP (FLoating Instrument Platform) – a tilting craft designed to form a stable platform for scientific data collection.
- Sea Shadow (IX-529) – a craft designed and built by Lockheed Corporation with the superstructure joined to the hulls with continuous members.
- Small waterplane area twin hull – a "SWATH" vessel consists of two submarine-like structures supported on streamlined pylons.
- Submersible or Midget submarine – for small submarine craft.
- Submersible drilling rig – for submersible drilling vessels.
- يوإس‌إس Monitor – the U.S. Civil War warship considered to be the earliest semi-submerged ship.
- يوإس‌إس Spuyten Duyvil – another U.S. Civil War semi-submerged ship, capable of flooding down to a lower profile.
- Welfreighter – a submersible designed by Britain during the second World War to carry combat swimmers.
الهامش
- ^ 1998 Industry Pioneers. Oceanstaroec.com. Retrieved on 2010-12-30.
- ^ America-Europe via North Atlantic airways over the Armstrong seadrome system of commercial ocean transit by airplane, Edward Robert Armstong (1927)
- ^ The dominance of the FPSO. Offshore Technology (2008-08-29). Retrieved on 2010-12-30.
- ^ Conversion Of The "Deepsea Pioneer", R.A. Bryans, Hamilton Brothers Oil & Gas Ltd., Offshore Technology Conference, 2–5 May 1988, Houston, Texas (5692-MS)
وصلات خارجية
- GVAC.se – Consultants designers
- Dockwise website – Info on Dockwise transport ships
- Naybook website – Photos of Mighty Servant 2 hauling USS Samuel B. Roberts (FFG 58)
- IMO Website – International Maritime Organisation
السفن التجارية المعاصرة | ||
|---|---|---|
| سفن شحن: |  | |
| ناقلات: | ||
| ركاب: | ||
| دعم: | ||
| غير ناقلة: | ||
| علمية: | ||
| صنادل: | ||