مطار أثينا الدولي
مطار أثينا الدولي "الفثيريوس فنيزيلوس" Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος" | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ملف:Athens airport logo.jpg Logo of Athens Airport | |||||||||||||||
| الملخص | |||||||||||||||
| نوع المطار | Public | ||||||||||||||
| المالك | Public/Private consortium[1] | ||||||||||||||
| المشغل | Athens International Airport S.A | ||||||||||||||
| يخدم | Athens, Greece | ||||||||||||||
| الموقع | Spata, Greece | ||||||||||||||
| محور لـ | |||||||||||||||
| المنسوب AMSL | 308 ft / 94 m | ||||||||||||||
| الإحداثيات | 37°56′11″N 23°56′40″E / 37.93639°N 23.94444°E | ||||||||||||||
| Website | www.aia.gr | ||||||||||||||
| Runways | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistics (2009) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
أنظر أيضا : قائمة المشاريع العملاقة
مطار أثينا الدولي (باليونانية: Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, Diethnís Aeroliménas Athinón) المعروف باسم "الفثيريوس فنيزيلوس"، Ελευθέριος Βενιζέλος)(IATA: ATH, ICAO: LGAV), الذى بدأ العمل في 29 مارس 2001، هو المطار المدني الذي يخدم مدينة أثينا ومنطقة أتيكا. المطار هو محور رئيسي وقاعدة للأولمبياد الجوى, فضلا عن الخطوط الجوية لبحر إيجة . يخدم المطار أكثر من 16 مليون مسافر سنويا وقد أشتق اسمه من اليوناني البارز رجل الدولة الفثيريوس فنيزيلوس. وأصبح المطار يتمتع بشعبية متزايدة كبوابة لآسيا والشرق الأوسط. ومن المعروف أيضا أنه يشهد إستثمارا مستمرا في التكنولوجيا الرائدة، وأنه جاهز لإستقبال ايرباص A380. , و قد تم الحصول على تصديق على هذا النحو من قبل وكالة سلامة الطيران الأوروبية و إدارة الطيران الاتحادية.[5]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الأمن بإستخدام الإنسالات
وقد تم تجهيز المطار مع اثنين من النظم الآلية (الروبوتات "هرقل"و "يوليسيس") وهى أنظمة قادرة على التعامل مع الأجهزة المشتبه فيها. وهي مصممة لحماية حياة الأفراد وكذلك من خلال تحديد مساحات المطار بأمان وإزالة المتفجرات.
هرقل قد تم التبرع به من قبل مؤسسة Stavros Niarchos , وهو نظام قادر على جمع والنقل الآمن و التخلص من المتفجرات. وهي مجهزة دبابة كروية الشكل يبلغ قطرها 120 سم، واثنين من الأسلحة الروبوتية القابلة للطي.
يوليسيس هو نظام بقيمة 94،000 €، وقد تبرعت به روبوت Souko ABEE . تم تصنيع هذا النظام من أجل أن يكون بمثابة ملحق لهرقل. ويمكنه الوصول إلى مناطق أكثر صعوبة من هرقل مثل الحافلات، أو مراحيض الطائرة. وهو خفيف ، ولكنه روبوت ذات كفاءة عالية، ومجهزة مع نظام امتصاص الصدمات و يمكنه الحركة على السطوح الخشنة.
المراجع
- ^ Staff (2007). "AIA Shareholder Scheme". Aia.gr. Retrieved August 10, 2010.
- ^ http://www.aia.gr/UserFiles/File/trafficStatistics/2009/Dec_2009/161235_PaxDecember09EN.pdf
- ^ "Athens International Airport: Aircraft Movements Development 2009" (PDF). Athens International Airport. Retrieved 2010-01-30.
- ^ "Athens International Airport: Cargo Uplift Development 2000" (PDF). Athens International Airport. Retrieved 2010-01-30.
- ^ "Athens International Airport: Diversion airport for A380 flight" (Press release). Athens International Airport. 2007-10-17. Retrieved 2008-02-06.
On the occasion of the delivery of the first Airbus A380 for commercial services, Athens International Airport (AIA) announces that Airbus, Singapore Airlines, Emirates and Qantas have identified AIA as an en-route alternate airport for an A380 diversion.
وصلات خارجية
- Official website
- Airport information for LGAV at World Aero Data
- LGAV current wind