لوكهيد إيپي-3
| إيپي-3إيه/بي أوريون إيپي-3إي أريس / أريس 2 | |
|---|---|
| |
| طائرة إيپي-3إي تابعة للبحرية الأمريكية. | |
| الوظيفة | مخابرات الاستطلاعات |
| بلد الأصل | الولايات المتحدة |
| المـُصـَنـِّـع | لوكهيد |
| الوضع | Active |
| المستخدم الرئيسي | البحرية الأمريكية قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية |
| سعر الواحدة | 36 مليون دولار [1] |
| تطورت من | پي-3 أوريون |
لوكهيد إيپي-3 Lockheed EP-3، هي نسخة استطلاع إشارات من الطائرة پي-3 أوريون، تابعة للبحرية الأمريكية.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التطوير
تم تحويلها في بداية التسعينات تم وضعها لخدمة الإستطلاعات والحمولة والسيطرة.[2] يوجد حالياً في بحرية الولايات المتحدة الأمريكية سرب مكون من 12 طائرة من هذا النوع وكلها قيد الخدمة في وقتنا هذا حيث أن أخرها دخلت الخدمة سنة 1997.
أشهر الحوادث
في أبريل 2001 حدث حادث إصظدام جوي بين طائرة لوكهيد إيپي-3 تابعة للبحرية الأمريكية وطائرة تابعة إلى بحرية جيش التحرير الشعبي، مما تسبب بمقتل الطيار الصيني وتحطم طائرته ولكن الطائرة الأمريكية حطت بدون مقتل طاقمها بحدث دولي ومشكلة بين الولايات المتحدة الأمريكية والصين. ولكن الطائرة الأمريكية الناجية من الاصطدام وطاقمها حطت في الأراضي الصينية وتم إحتجاز الطاقم الأمريكي لعدة أيام بتهمة "قتل الطيار الصيني" كما أعلن التلفزيون الصيني. وبعدها حلت الأزمة الدولية بين البلدين. أما جسم الطائرة فقد تم أخذه من القوة الجوية الأمريكية بعد دخولهم الأراضي الصينية. من الملاحظ أن العلماء الصينيين لم يستطيعوا كشف التكنولوجيا الأمريكية الكامنة في هذه الطائرة.
حوادث خيالية
إيپي-إكس
الإحلال
سوف يتم استبدال هذه الطائرة بطائرة آر كيو - 4 گلوبال هوك الأحدث منها حيث تكون الأفضل لإنها بدون طيار. حيث أن الطائرات الجديدة سوف تبدل هذه الطائرة بشكل كامل سنة 2020.[3]
المتغيرات
المشغلون
المشغلون الحاليون
.svg){kind=small}
- قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية – 5 إيپي-3
- البحرية الأمريكية
- الأسراب النشطة
- الأسراب السابقة
- VQ-2 كان مقرها في محدة روتا البحرية، إسپانيا، حتى تم نقلها في 2006 إلى محطة الطيران البحرية في جزيرة وايدباي (ألغيت في 17 مايو 2012).
المواصفات (إيپي-3)
السمات العامة
- الطاقم: 22+
- الطول: 105 ft 11 in (32.28 م)
- بحر الجناحين: 99 قدم 6 بوصة (30.36 م)
- الارتفاع: 33 قدم 7 بوصة (10.27 م)
- الباع مساحة: 1300 قدم2 (120.8 م2)
- Airfoil: NACA 0014-1.10 (Root) – NACA 0012-1.10 (Tip)
- الوزن الفارغ: 77,200 رطل (35,000 كگ)
- الوزن القائم: 135,000 رطل (61,400 كگ)
- الحمولة المفيدة: 57,800 رطل (26,400 كگ)
- أقصى وزن اقلاع: 142,000 رطل (64,400 كگ)
- المحرك: 4 × أليسون تي 56-A-14 turboprop, 4,600 shp (3,450 ك.و.) each
- العنفات: Four-bladed Hamilton Standard propeller, 1 للمحرك
- قطر العنفة: 13 ft 6 in (4.11 م)
الأداء
- أقصى سرعة: 780 كم/س (420 knots, 485 م/س)
- سرعة التحليق: 650 كم/س (350 knots, 405 م/س)
- النطاق: 3,000 ن.م. (3452 ميل / 5,556 كم[4])
- سقف الخدمة: 30,000 قدم (9,150 م)
انظر أيضاً
تطورات ذات صلة
طائرات شبيهة
قوائم ذات صلة
المصادر
الهوامش
- ^ "EP-3 ARES II". military.com.
- ^ http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=1000&ct=1 معلومات عن الطائرة في كتاب بحرية لولايات المتحدة
- ^ http://www.flightglobal.com/news/articles/us-navy-to-replace-ep-3s-with-unmanned-aircraft-360617 خطة البحرية الأمريكية لتبديل طائرة لوكهيد إي بيه-3
- ^ Pike, John. "EP-3E ARIES II". FAS Intelligence Resources Program. Steven Aftergood. Retrieved 14 September 2015.
المراجع
- Winchester, Jim, ed. Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.