غرق الغواصة كي-141 كورسك
69°40′N 37°35′E / 69.667°N 37.583°E
 An Oscar II class submarine drawing | |
| Career (Russia) |  |
|---|---|
| Name: | K-141 Kursk |
| Namesake: | Named after the Russian city Kursk |
| Laid down: | 1992 |
| Launched: | 1994 |
| Commissioned: | December 1994 |
| Struck: | August 2000 |
| Fate: | |
| Status: | Raised from the seafloor, towed to shipyard, and dismantled |
| السمات العامة | |
| الطراز والنوع: | Oscar II class submarine |
| الإزاحة: | 13,400 to 16,400 tonnes (13,200 to 16,100 long tons; 14,800 to 18,100 short tons)[مطلوب توضيح] |
| الطول: | 154.0 m (505.2 ft) |
| Beam: | 18.2 m (60 ft) |
| Draft: | 9.0 m (29.5 ft) |
| الدفع: | 2 OK-650b nuclear reactors , 2 steam turbines, two 7-bladed propellers |
| السرعة: | |
| عمق الاختبار: | 300 to 500 metres (980 to 1,640 ft) (by various estimates) |
| Complement: | 44 officers, 68 enlisted |
| التسليح: | 24 × SS-N-19/P-700 Granit, 4 × 533 mm (21.0 in) and 2 × 650 mm (26 in) torpedo tubes (bow) |
| ملاحظات: | Home port: Vidyaevo, Russia |
كي-141 كورسك غواصة ذات دفع نووي روسية غرقت قرب القطب الشمالي في 12 أغسطس 2000 نتيجة حادث لم يتم كشف ملابساته بعد. تنتمي كورسك إلى الغواصات من نوع أوسكار 2 وتم تصنيعها سنة 1990.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
غرق الغواصة
كانت غواصة كورسك في 12 أغسطس 2000 تشارك في مناورات بحرية حيث كان من المبرمج أن تطلق طوربيدو مناورة على سفينة للتدرب على الهجمات المنسقة. إلا أن كورسك لم تحقق مهمتها. تكاثرت الأقاويل حول غرق الغواصة كورسك حيث يدعي البعض أنها أصيبت بطوربيد من غواصة غير روسية ويقول آخرون أن غواصة غير روسية وعلى الأرجح أمريكية (يو أس أس ميمفيس) كانت ترصد المناورات قد صدمتها ويستدلون بذلك عن طريق صور قمر صناعي إلتقطت لغواصة أمريكية رست قريبا من مكان الحادث في دولة حليفة بعد أيام من الحادث. إلا أن التفسير المتعارف عليه والأكثر شيوعا هو غرقها بسبب عطل فني. حيث خلصت بعض التحريات إلى أن تفاعلا كميائيا طارد للحرارة حصل بعد تسرب مواد كميائية من طوربيد تفاعلت مع الصدء الموجود في أنبوب الطوربيد. وكان أنبوب الطوربيد غير مقفل بحكمة مما جعل قوة الانفجار تتجه إلى داخل الغواصة. حيث أنه لو كان الأنبوب مقفل بإحكام لأتجه الانفجار إلى الخارج لأن الغواصة مصممة بشكل تكون فيه فتحة الأنبوب إلى الخارج أقل تحملا للضغط منه من الفتحة الداخلية التي يوضع فيها الصاروخ. يعتقد أن هذا الانفجار تسبب في مقتل كل طاقم العاملين في غرفة الطوربيدو بالإضافة إلى كامل طاقم القيادة. حيث أنه رغم التسليح بين غرفة اللأسلحة وغرفة القيادة فقد وصل ضغط وحرارة الانفجار إلى الأخيرة. ذلك أنه تم تثبيت جهاز أو أنبوب تهوئة كان يصل بين غرفة الأسلحة وغرفة القيادة. وكانت هذه هي نقطة ضعف بنيوية تمكن من خلالها الضغط من المرور إلى الحجرات المجاورة. في نفس الوقت سجل مرصد للهزات الأرضية هزة صغيرة ربطها المحققون بالانفجار الأول الصغير للطوربيد. وقد كانت كورسك غواصة نووية مزودة بمفاعل نووي. وكان لدى الضابط المكلف بالمفاعل تعليمات في حال حدوث أي مشاكل أن يغلق غرفة المفاعل على نفسه وفي حالته عدم قدرته الاتصال برؤسائه عليه أن يوقف عمل المفاعل ويطفئه. وكان ذلك ما فعله الضابط بعد أن لم يتمكن من الاتصال بقبطان الغواصة. في الأثناء ونتيجة للحريق المشتعل في غرفت الصواريخ حدث انفجار آخر أكبر فغرقت كورسك نظرا لذلك ولعدم قدرتها على المناورة بعد أن أطفئ مفاعلها. فاستقرت في عمق 108 مقر تحت سطح البحر. لم تتمكن البحرية الروسية من إنقاذ بقية الطاقم الذي بقو على قيد الحياة فمتوا خنقا حيث أن الغواصتان الوحيدتان للإنقاذ التي تملكها البحرية كانتا في مهمة للخواص وبعيدتان عن أرض المسرح. وبعد تردد إستنجدت البحرية الروسية بالأساطيل الغربية لكن ذلك كان متأخر حيث إنقطعت عندها إشارات الحياة من الغواصة.
وصلات خارجية
http://video.google.de/videoplay?docid=3601018731467852276&q=kursk
| قالب:بوابة عسكرية |
