طيران (آلي)
هذه المقالة عن طيران الطائرات. لرؤية صفحة توضيحية بمقالات ذات عناوين مشابهة، انظر طيران (توضيح).
الطيران, او النقل الجوي هو احد اساليب النقل الحديثة. و لكن مصطلح الطيران لا يدل فقط على السفر بل يشمل بذلك الصناعات الجوية, الطائرات و انواعها العسكرية منها و المدنية, شركات النقل الجوي من خطوط طيران و شركات تسلية, المطارات و العلوم المختصة في الطيران.
هناك عدة انشطة جوية اخرى كـالقفز بالمظلة ولا يستعمل فيه الات و لكنه يصير بالاجواء.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
انشطة رياضة و ترفيه
الطيران الشراعي
هو نشاط رياضي او ترفيهي يستعمل طائرة شراعية, بدون محرك. الطائرة شراعية تحمل من قبل طائرة اخرى إلى علو معين ثم تلقى في الجو. هدف الطيار هو البقاء في الجو اطول مدة ممكنة باستعمال التيارات الصاعدة للجو (الهواء الساخن). فنتحدث بذلك عن الطيران الحراري المقابل للطيران الديناميكي الذي يستغل التيارات الهوائية المنجرة عن التضاريس و يمارس خاصة في الجبال.
الطائرات الشديدة الخفة
كما يدل اسمها هي طائرات خفيفة جدا مزودة بمحرك ، وهي اقرب لـ جناح شراعي بمحرك منها لـطائرة. وهي تتاقلم جيدا مع انشطة التجول و التصوير الجوي, ولكن مجال الطيران محدود و تكلف اقل من طائرة سياحية.
طيران الترفيه او السياحي
هو نشاط ترفيهي مقنن فيما يخص الطيارين (يجب الحصول على رخصة طيران), و الطائرات (معايير التجهيزات الدنيا, الصيانة, ...) و التنقلات (طيران بالرؤية يسمى VFR او طيران بالاجهزة يسمى IFR). كلفة التدريب على الطيران, الطائرات و صيانتها تكون عادة من مشمولات نوادي الطيران. الطيار و بعض الركاب يقومون بجولات جوية باستعمال طائرات خفيفة و بالتنقل عادة على علو منخفض. هذا النشاط يتاثر جدا بالعوامل الجوية.
يهم هذا النشاط المروحيات ايضا و لكن كلفة التشغيل تبقى مرتفعة. ولكن هذا في تناقص نظرا لصناعة طائرات خاصة بهذا النشاط.
الاستعراض الجوي
هو نشاط يتطلب طائرات خاصة مجهزة له. يجب على هذه الاخيرة ان تتعزز هيكليتها لتقاوم المجهودات كالدوران بسرعة. و على المحركات العمل مهما كانت الضروف مثل طيران على الظهر.
انشطة اقتصادية
طائرات الخدمة, المدارس و التدريب
هي انشطة اقتصادية تتمثل بالاساس في رش سوائل على مناطق معينة (مقاومة الذباب, مداواة المحاصيل, ...) تستعمل طائرات خفيفة تركب عليها مكونات لخزن و رش السوائل. وهنالك طائرات خاصة مجهزة لهذه الانشطة.
التعامل مع الكوارث هي حالة خاصة لانه يوجد الات معدة للتزود بالماء من البحر او البحيرات (ملء الخزانات اثناء الطيران) و من ثم صبه. على عكس الرش, التعبئة و الصب تتم في ثوان قليلة مما يتطلب طيارا متمرسا.
عدة انشطة يلزمها او يمكن ان تستعمل الجو, و في الغالب تكون الطائرات مؤقلمة مع النشاط و ليست مجهزة له. مثل حمل الطائرات الشراعية ، القاء المظليين او الاسعاف الجوي. النشاط الاهم في هذا الصنف هو التدريب على الطيران حيث يستعمل المدربون طائرات خفيفة لتكوين طيارين هواة او مختصين.
يمكن لهذه الانشطة ان تستعمل المروحية.
طيران الاعمال
Iهو نشاط اقتصادي بحت يمكن من نقل عدة اشخاص إلى وجهات و في اوقات خاصة. يهم خاصة رجال الاعمال, وتستعمل به طائرات مشرية او مستاجرة (طائرة-تاكسي) بواسطة شركاتهم لحملهم إلى اماكن اللقاءات. يحاول طيران الاعمال تخطي العقبات الجوية و يخدم به طيارون يتقنون الطيران بالاجهزة. من اجل العمل بانظمة الطيران بالاجهزة تكون الطائرات على الاقل ثنائية المحرك والطاقم يتكون من طيار و مساعده. انواع و احجام هذه الطائرات تتغير بكثرة, من الطائرات بمحركين باربعة مقاعد إلى الطائرات باربعة محركات القادرة على حمل عدة ركاب في ضروق فخمة. بعض الشركات و الحكومات تستعمل الكائرات التجارية كطائرات اعمال. وتزود عندها الطائرة بغرف فخمة للقادة و غرف ارى عادية للمرافقين.
يمكن لهذه الانشطة ان تستعمل المروحية.
النقل الجوي التجاري
.jpg)
النقل الجوي التجاري يتمثل في نقل الاشخاص او البضائع على خطوط منتضمة. يهم هذا النشاط شركات الطيران الصغيرة التي تملك طائرة واحدة لنقل السياح لجزيرة بعيدة بعض الكلومترات عن اليابسة إلى الشركات العملاقة التي تمتلك مئات الطائرات, بعدة الاف الرحلات يوميا, وملايين المسافرين او اطنان من السلع على مسافات تصل إلى 13000 كم.
تصنف الشركات إلى :
- ناقل جهوي, ينقل اسطولها المسافرين نحو مطار كبير على شعاع من 100 إلى 250 كم.
- ناقل داخلي, يتنقل اسطولها داخل البلاد
- ناقل دولي, تصل اساطيله إلى عدة دول و قارات.
شركات الاستاجار charter تقدم رحلات حسب الطلب. وهي تقدم خدماتها عادة لمجموعات منظمة. تخضع انشطتها لقوانين النقل التجاري و لكن مع اهداف طيران الاعمال.
يتم النقل الجوي التجاري بين مطارات معدة بتجهيزات خاصة للتعامل مع المسافرين او البضائع. وهي تحاول تخطي العوامل الجوية : كل الرحلات تتم في ظروف طيران بدون رؤية (IFR) وتحت المراقبة الجوية. هذا النشاط له قواعد عدة, الطيارون محترفون يخضعون لتجديد دوري لرخص طيرانهم, الطائرات يجب ان تكون مرخصة وتقدم إلى فحوصات دورية والطيران يتم باتصال دائم مع سلطات المراقبة الجوية وفق الطرق الموضوعة مسبقا.
الطائرات المستعملة تكون على الاقل بمحركين (قواعد الطيران بدون رؤية). يمكنها حمل حتى 580 راكبا, وقريبا 600, على مسافات تصل إلى 12 او 13 الف كم. الطاقم يتكون من الطيار و مساعده. اوتوماتيكية اجهزة الطيران, الاتصالات و مراقبة الرحلة ادت تقريبا إلى اختفاء وظائف ميكانيكي المتن, الملاح و تقني الاتصالات. راحة وسلامة المسافرين يحرص عليها طاقم المظيفين. تسمح القوانين بنقص في افراد الطاقم للرحلات الناقلة لاقل من 20 راكبا (تختلف حسب الدول).
انشطة عسكرية
منذ اختراع اول الطائرات, حاول صانعوها الحصول على اهتمام العسكريين و ذلك لتلقي الدعم المالي. ولم يلبث هؤلاء ان تفطنوا إلى امكانييات الطيران و التفوق الذي سيقدمه لهم. وبذلك فان عدة اختراعات و تقدمات تقنية حدثت للطيران يعود الفضل فيها إلى العسكريين.
الطائرات الحربية تصنف حسب مهامها :
- الطائرات المقاتلة او اعتراض يجب عليها الوصول إلى طائرة عدوة في مدة قصيرة و اسقاطها. ميزاتها الرئيسية السرعة و القدرة على المناورة.
- طائرات الهجوم الارضي او القاذفات الخفيفة يمكن ان تكون سرعتها اقل ولكن القدرة على المناورة اساسية لانها تخدم على علو منخفض.
- القاذفات الثقيلة مصممة لحمل كميات كبيرة من القنابل لمسافات طويلة.
- طائرات الشحن او القاء المضليين لها خاصيات قريبة من طائرات النقل التجاري. وهي بالاساس تطوير لشبيهاتها العسكرية. هذه الطائرات تتاقلم مع مهمات اخرى مثل التزويد بالوقود في الجو (نقل الوقود و تزويد طائرات اخرى به) او المراقبة (حمل هوائي رادار كبير الحجم).
بسبب تكلفتها, الطائرات العسكرية تكون عادة متعددة الاستعمالات (نتحدث عن طائرات متعددة المهام). التاقلم مع المهمة يكون بتغيير الحمولة : الحاويات الموجودة تحت الجسم ام الاجنحة هي التي تحمل التجهيزات الخاصة بكل مهمة.
الطائرات العسكرية يجب ان تتحمل اقصى الظروف الجوية و عليها تحقيق مهامها بدون مساعدة من الارض. لذلك فاطقم طائرات الشحن العسكرية تحتوي على ملاح و على ميكانيكي على عكس المدنية. الطائرات بطيار واحد تحتوي على قدر كبير من اوتوماتكية لاليات الطيران و الملاحة لترك مجال للطيار ليكمل مهمته على احسن وجه.
تطبق هذه الانشطة باستعمال المروحيات العسكرية. واغلبها يكون متعدد المهام, فهي يمكنها القيام بعمليات الربط, الاسعاف, الهجوم الارضي, المراقبة ...
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
مصادر خارجية
|
