إسسيماگليڤ
إسسيماگليڤ SCMaglev، باليابانية 超電導リニア، هو قطار مغناطيسي معلق يعمل على نظام مطوّر من قبل شركة السكك الحديدية اليابانية المركزية (JR Central) ومعهد الأبحاث التقنية للسكك الحديدية في اليابان (RTRI).[1][2]
يعود أصل التسمية SCMaglev إلى Superconducting magnetic levitation train والتي تعني قطار مغناطيسي معلق فائق الموصلية.
سجلت رحلة تجريبية بهذا القطار في أبريل 2015 أكبر سرعة في العالم يحققها قطار، وذلك بسرعة قصوى مقدارها 603 كيلومتر في الساعة.[3] كان مسار الرحلة على سكة تجريبية بالقرب من جبل فوجي.[3]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التقنية
نظام الرفع |
نظام التوجيه |
نظام الدفع |
التاريخ
الاستخدام التجاري
المركبة
- 1972 – LSM200
- 1972 – ML100
- 1975 – ML100A
- 1977 – ML500
- 1979 – ML500R (remodeled ML500)
- 1980 – MLU001
- 1987 – MLU002
- 1993 – MLU002N
- 1995 – MLX01 (MLX01-1, 11, 2)
- 1997 – MLX01 (MLX01-3, 21, 12, 4)
- 2002 – MLX01 (MLX01-901, 22)
- 2009 – MLX01 (MLX01-901A, 22A: remodeled 901 and 22)
- 2013 – L0 Series Shinkansen
الرقم | النوع | هوامش | بُني |
---|---|---|---|
MLX01-1 | Kōfu-end car with double-cusp head | Displayed at the SCMaglev and Railway Park | 1995 |
MLX01-11 | Standard intermediate car | ||
MLX01-2 | Tokyo-end car with aero-wedge head | ||
MLX01-3 | Kōfu-end car with aero-wedge head | Displayed at the Railway Technical Research Institute | 1997 |
MLX01-21 | Long intermediate car | ||
MLX01-12 | Standard intermediate car | ||
MLX01-4 | Tokyo-end car with double-cusp head | ||
MLX01-901A | Kōfu-end car with long head | Remodeled and renamed from MLX01-901 in 2009 | 2002 |
MLX01-22A | long intermediate car | Remodeled and renamed from MLX01-22 in 2009 |
الأرقام القياسية
المأهولة
السرعة كم/س | القطار | النوع | الموقع | التاريخ | ملاحظات |
---|---|---|---|---|---|
60 | ML100 | Maglev | RTRI of JNR | 1972 | |
400.8 | MLU001 | قطار مغناطيسي معلق | Miyazaki Maglev Test Track | February 1987 | Two-car train set. Former world speed record for maglev trains. |
394.3 | MLU002 | قطار مغناطيسي معلق | Miyazaki Maglev Test Track | November 1989 | Single-car |
411 | MLU002N | قطار مغناطيسي معلق | Miyazaki Maglev Test Track | فبراير 1995 | عربة واحدة |
531 | MLX01 | قطار مغناطيسي معلق | Yamanashi Maglev Test Line, Japan | 12 December 1997 | Three-car train set. Former world speed record for maglev trains. |
552 | MLX01 | قطار مغناطيسي معلق | Yamanashi Maglev Test Line | 14 أبريل 1999 | Five-car train set. Former world speed record for maglev trains. |
581 | MLX01 | Magقطار مغناطيسي معلقlev | Yamanashi Maglev Test Line | 2 ديسمبر 2003 | Three-car train set. Former world speed record for all trains. |
590 | L0 series | قطار مغناطيسي معلق | Yamanashi Maglev Test Line | 16 أبريل 2015 | Seven-car train set. [4] Former world speed record for all trains. |
603 | L0 series | قطار مغناطيسي معلق | Yamanashi Maglev Test Line | 21 أبريل 2015 | Seven-car train set. Current world speed record for all trains.[3] |
غير مأهولة
السرعة كم/س | القطار | النوع | الموقع | التاريخ | هوامش |
---|---|---|---|---|---|
504 | ML-500 | قطار مغناطيسي معلق | Miyazaki Maglev Test Track | 12 ديسمبر 1979 | |
517 | ML-500 | قطار مغناطيسي معلق | Miyazaki Maglev Test Track | 21 ديسمبر 1979 | |
352.4 | MLU001 | قطار مغناطيسي معلق | Miyazaki Maglev Test Track | يناير 1986 | Three-car train set |
405.3 | MLU001 | قطار مغناطيسي معلق | Miyazaki Maglev Test Track | يناير 1987 | Two-car train set |
431 | MLU002N | قطار مغناطيسي معلق | Miyazaki Maglev Test Track | فبراير 1994 | Single-car |
550 | MLX01 | قطار مغناطيسي معلق | Yamanashi Maglev Test Line | 24 ديسمبر 1997 | Three-car train set |
548 | MLX01 | قطار مغناطيسي معلق | Yamanashi Maglev Test Line | 18 مارس 1999 | Five-car train set |
أرقام قياسية متعلقة بسرعة المرور النسبية
السرعة كم/س | القطار | النوع | الموقع | التاريخ | هوامش |
---|---|---|---|---|---|
966 | MLX01 | قطار مغناطيسي معلق | Yamanashi Maglev Test Line | ديسمبر 1998 | Former world relative passing speed record |
1003 | MLX01 | قطار مغناطيسي معلق | Yamanashi Maglev Test Line | نوفمبر 1999 | Former world relative passing speed record |
1026 | MLX01 | قطار مغناطيسي معلق | Yamanashi Maglev Test Line | 16 نوفمبر 2004 | Current world relative passing speed record |
المصادر
- Hood, Christopher P. (2006). Shinkansen – From Bullet Train to Symbol of Modern Japan. Routledge. ISBN 0-415-32052-6.
- ^ "Test Ride of Superconducting Maglev by The US Secretary of Transportation, Mr. Ray LaHood". Central Japan Railway Company. Retrieved 24 May 2012.
- ^ "Central Japan Railway Company Annual Report 2012" (PDF). Central Japan Railway Company. pp. 23–25. Retrieved 23 July 2013.
- ^ أ ب ت "Japan's maglev train breaks world speed record with 600km/h test run". The Guardian. United Kingdom: Guardian News and Media Limited. 21 April 2015. Retrieved 21 April 2015.
- ^ リニアが世界最速590キロ 長距離走行記録も更新. Sankei News (in Japanese). Japan: The Sankei Shimbun & Sankei Digital. 16 April 2015. Retrieved 16 April 2015.
{{cite web}}
: Unknown parameter|trans_title=
ignored (|trans-title=
suggested) (help)CS1 maint: unrecognized language (link)