ايرباص إيه 400 إم
| ايرباص إيه 400 إم Airbus A400M | |
|---|---|
| |
| Artist's impression of the A400M, in German Luftwaffe livery. | |
| الوظيفة | Long-range military transport |
| المـُصـَنـِّـع | ايرباص العسكرية |
| أول تحليق | 11 December 2009[1] |
| الوضع | In development/flight testing |
| سعر الواحدة | €100 million, increase expected[بحاجة لمصدر] |
ايرباص إيه 400 إم، هي طائرة نقل عسكري اوروپية ذات أربع محركات من إنتاج ايرباص.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التطوير
الإنتاج
اختبارات الطيران
المبيعات
مشكلات التطوير 2009
وكان عدد من الدول الاوروبية الأعضاء في حلف شمال الاطلسي قد ابرمت اتفاقا مع شركة الصناعات الجوية الاوروبية EADS التي تنتج طائرات ايرباص لنقل الركاب لانتاج طائرات نقل عسكري جديدة لتحل مكان أسطولها من طائرات النقل العسكري المتقادمة من طراز C130 الهيركوليز الامريكية.
وبلغ عدد الطلبات التي تلقتها الشركة من كل بريطانيا واسبانيا ولوكسمبورج وتركيا وفرنسا وبلجيكا 180 طائرة بقيمة 28 مليار دولار.
لكن خطط إنتاج الطائرة تاخرت كثيرا لأسباب عديدة وعلى رأسها إنتاج المحركات الخاصة بهذه الطائرة.
فقد كان من المقرر أن تقوم الطائرة بأول تحليق تجريبي لها في 2008 وتسلم أول طائرة للجهات المتعاقدة عليها عام 2009 لكن تم تأجيل ذلك الى عام 2013 على أقل تقدير.
وقد أقر رئيس شركة EADS لويس جالوا أن نفقات انتاج الطائرة تجاوزت الموازنة المقررة لها لكنه رفض الكشف عن ذلك وقال "انه مبلغ كبير ولو كان المبلغ صغيرا لكان بالامكان تدارك الامر بسهولة".
وتشير بعض المصادر الإعلامية الى ان الزيادة تتجاوز 25 بالمائة.
والطائرة قادرة على التحليق على علو 12 الف متر والهبوط والاقلاع من مدارج قصيرة غير معبدة. والطائرة مزودة باربعة مراوح دفع تديرها محركات استطاعة كل واحد 11 الف حصان وهو اقوى محرك انتج حتى الان خارج روسيا حتى الان. وهي قادرة على حمل طائرتين عموديتين هجوميتين او 116 جنديا بكل اسلحتهم.
وكانت الحكومتان الألمانية والفرنسية قد أمهلتا الشركة حتى اخر العام الحالي لتثبت ان مشروع انتاج الطائرة قابل للحياة وهو ما قامت به الشركة.
لكن هذه الخطوة رغم اهميتها لن تحل ألمشاكل الكبيرة التي تواجهها الطائرة حيث هناك انقسام في صفوف الدول الشريكة في المشروع إذ تفضل كل من فرنسا وبريطانيا الاسراع بانتاجها ووضعها في الخدمة بينما يفضل شركاء اخرون السير بانتاجها بخطوات هادئة لتفادي تحمل النفقات الكبيرة فورا. [2]
التصميم
المشغلون
الترتيبات
| التاريخ | البلد | الترتيب | تاريخ دخول الخدمة |
|---|---|---|---|
| 27 مايو 2003 |  ألمانيا |
60 | not available |
 فرنسا |
50 | not available | |
 إسپانيا |
27 | not available | |
 المملكة المتحدة |
25 | not available | |
 تركيا |
10 | not available | |
 بلجيكا |
7 | not available | |
 لوكسمبورگ |
1 | not available | |
| 15 December 2004 |  جنوب أفريقيا |
0 | Order for eight cancelled in 2009[3] |
| 8 December 2005 |  ماليزيا |
4[4] | not available |
| Total: | 184 |
المواصفات
البيانات من Airbus Military specifications[5]
المواصفات العامة
- الطاقم: 3 or 4 (2 pilots, 3rd optional, 1 loadmaster)
- الحمولة: 37,000 kg (82,000 lb)
- 116 fully equipped troops / paratroops,
- up to 66 stretchers accompanied by 25 medical personnel
- الطول: 45.1 m (148 ft 0 in)
- الباع: 42.4 m (139 ft 1 in)
- الارتفاع: 14.7 m (48 ft 3 in)
- الوزن الفارغ: 69,853 kg (154,000 lb)
- وزن الإقلاع الأقصى: 141,000 kg (310,852 lb)
- Max. Landing Weight: 114 tonnes (251,000 lb)
- Total Internal Fuel: 50.5 tonnes (111,333 lb)
- Powerplant: 4 × Europrop TP400-D6[6] turboprop, 8,250 kW (11,060 hp) each
- المراوح الدافعة: 8-bladed, 5.3 m (17 ft 5 in) diameter
الأداء
- سرعة التجوال: 780 km/h (480 mph, 420 kn) (Mach 0.68 - 0.72)
- Initial Cruise Altitude: at MTOW: 9,000 m (29,000 ft)
- المدى: 3,298 km (2,049 mi, 1,781 nmi) at max payload (long range cruise speed; reserves as per MIL-C-5011A)
- Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
- Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)
- Ferry range: 8,710 km (5,410 mi, 4,700 nmi)
- سقف الخدمة: 11,300 m (37,100 ft)
- Maximum Operating Altitude: 12,000 m (40,000 ft)
- Tactical Takeoff Distance: 980 m (3,215 ft) (aircraft weight 100 tonnes, soft field, ISA, sea level)
- Tactical Landing Distance: 770 m (2,526 ft) (as above)
- Turning Radius (Ground): 28.6 m
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
معرض الصور
landing gear
Model of an Airbus A400M at an EADS Exhibition; detail showing propellers
A colored drawing of the A400M
A simple sketch of the A400M
The first Airbus A400M, surrounded by EADS employees, during the aircraft's world presentation (roll-out), celebrated in Seville on 26 June 2008.
A chart showing the range of the aircraft; please see image description for details
.svg){kind=small}
انظر أيضا
المصادر
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةff - ^ بي بي سي العربية
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةsacancel - ^ http://www.bernama.com.my/bernama/v3/news.php?id=169441
- ^ A400M Technical Specifications. Airbus Military. Retrieved: 19 November 2008.
- ^ A400M engine decision. Airbus
وصلات خارجية
- Airbus Military
- A400M history, photo gallery and technical details (EADS-CASA website)
- OCCAR site
- Royal United Services Institute (RUSI), "RUSI Briefing Note: The Case Against the A400M", June 2009
- A400M page on Airforce-Technology.com
- BBC video of unveiling of the A400M
- Official unveiling in Seville
طائرة ايرباص | ||
|---|---|---|
| مدني |  | |
| عسكرية | ||
| In development/ proposed | ||
| Other supported types | ||