المعركة أمام دمياط

المعركة أمام دمياط
San Antonio-San Giorgio-Sultana-damietta.jpg
فرسكو من المعركة البحرية في قصر جراند ماسترز في مالطا: سفينة السلطانة المدمرة تغادر ساحة المعركة وعلى اليمين سفينة سان-جورج.
التاريخ16 أغسطس 1732
الموقع
دمياط، مصر
النتيجة انتصار فرسان مالطا
المتحاربون
Flagge فرسان مالطا Flagge الأسطول العثماني
القادة والزعماء
فرانسوا دى شامبراي الضماد محمد باشا السلحدار
القوى
2 سفينة خطية
2 ترتان		 1 سفينة خطية (سفينة قائدة)
40 سفينة تجارية [1]
8 قتلى
12 جرحى
الضحايا والخسائر
غير معروفة

المعركة أمام دمياط، هي معركة بحرية وقعت في 16 أغسطس 1732 في البحر المتوسط بالقرب من مدينة دمياط المصرية، بين سفن الأسطول العثماني وأسطول صغير من فرسان مالطة تحت قيادة فرانسوا دى شامبراي، كقائد مسئول عن النتيجة الناجحة للمعركة وتحرير العبيد المسيحيين. من أجل هذا، تمت ترقيته إلى فارس الصليب الأكبر لفرسان مالطة.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

تمهيد

كان أسطول فرسان مالطا لا يقل عن 8 غليونات مجتمعة.[2] النقش يُظهر غليوناً تابع لفرسان مالطا.

بعد استقرار فرسان القديس يوحنا [3] في جزيرتي رودس ومالطا لاحقاً، بدأت العمليات البحرية المتمركزة هناك. في القرن السادس عشر، قام فرسان القديس يوحنا ببناء أسطول صغير وفعال من القوادس البحرية، والذي نجح من خلاله في نهب سفن الدول الإسلامية على البحر المتوسط. وهكذا ساهم أسطول فرسان القديس يوحنا بشكل كبير في تمويل عمليات توسعة المرافق في مالطا ورودس.

بمرور الوقت، أُستكمل بناء أسطول فرسان مالطا، الذي سُمي بهذا الاسم بعد استقرار عدد من فرسان القديس يوحنا في مالطا، برفقة غليونات قادمة من أوروپا. كانت هذه الغليونات مسلحة بالعديد من المدافع وبالتالي كانت قادرة على الصمود ضد نيران القوادس. في القرن الثامن عشر، أُضيف للأسطول المزيد من السفن.[4]


المعركة

دى شامبراي، نقش من عام 1757.

في يوليو 1732، رُقي جاك-فرانسوا دى شامبراي لرتبة عميد ("Lieutenant général des armes de la Religion en mer et commandant de l'escadre des Vaisseaux"، بالعربية: نائب جنرال جيوش الدين في البحر وقائد سرب السفن)، قائد فرسان مالطا، وأُمر بالإبحار في الاتجاه الجنوبي الشرقي لاعتراض قافلة سفن عثمانية والاستيلاء عليها، حيث تضمن الأمر معرفة أماكن تواجد السفن وكان هناك احتمال الحصول على غنائم كثيرة للقوات.

في 16 أغسطس 1732، صادف دي شامبراي وقواته الصغيرة قافلة السفن التركية الراسية بالقرب من دمياط، والتي كانت تتألف من 40 سفينة تجارية برفقة حراسة. كانت سفينة المرافقة هي السفينة ذات السبعين مدفعًا من خط سلطانة[5]، والتي كانت ترفع علم نائب الأميرال العثماني ضماد محمد باشا السلحدار.

هاجم دي شامبراي، الذي كان يقود سفينتين تحمل كل منهما 60 مدفعًا[6] و2 ترتان (سفينة شراعية صغيرة)، حيث هاجم السفن العثمانية بالسفينتين سان-أنطوان[7] وسان-جورج [8] ، بينما هاجمت الترتان القافلة الراسية.

دافعت السفينة العثمانية المرافقة عن نفسها بقوة ضد سفينتي فرسان مالطة، لكن ذلك لم يمنعها من الانهيار. على الرغم من أنها تعرضت لاحقًا لأضرار جسيمة وهدد دي شامبراي طاقمها بإغراقها، لم يستسلم الضماد محمد باشا السلحدار، الذي تمكن أخيرًا من إنقاذ نفسه ليلاً دون الاضطرار إلى التخلي عن سفينته، وفي صباح اليوم التالي في حوالي الساعة العاشرة صباحاً، أصدر الأميرال العثماني أمرًا بالاستسلام، بعد أن أصبح وضعه ميئوساً منه على ما يبدو.

على الرغم من أن السلطانة كانت لا تزال صالحة للإبحار، إلا أن البحارة المنتصرين من السفينة سان-جورج قد أضرموا فيها النيران. وسقطت السلطانة في يد دي شامبراي، مما أثار غضب العثمانيين.

في هذه الأثناء، اكتشف طواقم الترتان أن العديد من السفن التجارية التي استولوا عليها لم تكن تحمل أي شحنات، لذا كانت الغنائم أقل مما كان متوقعاً. ومع ذلك، تم الاستيلاء على بعض المدافع و126 قنطارًا من البارود والعديد من الأشرعة الاحتياطية وكابلين و70 سلة من الأرز والبسكويت ومواد مفيدة أخرى.[9]

بالإضافة إلى ذلك، تم الاستيلاء على 117 أسيراً تركيًا[10] وتحرير 14 مسيحيًا كانوا أسرى في قبضة العثمانيين. ثم أُخضر العبيد إلى مالطا، وبعد فترة الحجر الصحي المعتادة، تم استخدامهم في القوادس الخاصة بالرتبة أو بيعهم بالمزاد العلني في أسواق العبيد في ڤاليتا.[11] كان متوسط سعر العبد العثماني في أسواق ڤاليتا بين 200 و500 إكو.[9]

في المعركة، لقي ثمانية بحارة مصرعهم وأصيب اثنا عشر بجروح من قوات فرسان مالطا[9]، ولا يعرف شيئاً عن الخسائر على الجانب العثماني.

من أجل المهمة الناجحة، تمت ترقية دى شامبراي إلى فارس الصليب الأعظم من رتبة فرسان مالطا من قبل.[12]

الهوامش

  1. ^ Da Überfälle auf Handelsschiffe üblich waren, kam es vor, dass auch einige Handelsschiffe teilweise mit Kanonen oder anderen eine Kaperung verhindernden Bewaffnungen versehen waren. Ob dies im hier beschriebenen Gefecht auch der Fall war, ist allerdings nicht überliefert.
  2. ^ Wismayer S. 38
  3. ^ Die Ritter wurden später nach der Besiedlung Maltas auch „Malteserritter“ genannt.
  4. ^ Die unabhängige Flotte hielt sich bis zum 12. Juni 1798, als Napoleon die Insel vereinnahmte und auch die komplette Flotte kampflos übernahm, da der Orden nicht gegen Christen kämpfen durfte.
  5. ^ Das United States Naval Institute (USNI) recherchierte den Namen Sultana, in Moureau wird das Schiff auch als La Sultana, in Dreux Du Radier wird sie als La Sultane Réal de Constantinople, bei Wismeyer, S. 247, auch als Bellina (ital. die Hübsche) bezeichnet
  6. ^ nach Pemsel
  7. ^ nach Castillo San Antonio, ebenso Wismayer
  8. ^ nach Castillo San Giorgio, ebenso Wismayer
  9. ^ أ ب ت nach Moureau
  10. ^ Unklar ist, ob diese Sklaven bereits vor dem Gefecht den Sklavenstatus hatten, oder ob es sich um türkische Seeleute und Händler handelte, die von den Maltesern anschließend versklavt wurden.
  11. ^ nach Castillo, auch nach Moureau
  12. ^ nach Dreux Du Radier, auch nach US Naval Institute

المراجع

  • Jean Francois Dreux Du Radier: L’Europe illustre, contenant l’histoire abrégée des souverains. Band 4, Paris 1757.
  • François Moureau: Captifs en Méditerranée (XVI–XVIIIe siècles): histoires, récits et légendes. Presses de l’université Paris-Sorbonne, 2008.
  • Dennis Castillo: The Maltese Cross: a strategic history of Malta. Library of Congress, USA, 2006, ISBN 0-313-32329-1.
  • United States Naval Institute: Admiral de Grasse and American Independence. The United States Naval Institute, Annapolis (Maryland), USA, 1945.
  • Joseph M. Wismayer: The Fleet of the Orders of St. John 1580–1798. Midsea Books, Valletta 1997, ISBN 99909-75-30-2.
  • Helmut Pemsel: Seeherrschaft. Eine maritime Weltgeschichte von den Anfängen bis heute. Augsburg 1995.
تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=المعركة_أمام_دمياط&oldid=2397828"