الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية

الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
الصناعة	النقل بالسكك الحديدية
تأسست	25 مارس 1976
المقر الرئيسي	الجزائر ، الجزائر
الشركات التابعة	طالع المقال
الموقع الإلكتروني	www.sntf.dz

الشركة الوطنية للنقل بالسّكك الحديدية اختصارا (ش.و.ن.س.ح) (بالفرنسية: S.N.T.F Société Nationale des Transports Ferroviaires‏)هي مؤسسة عمومية ذات طابع صناعي و تجاري رأس مالها 20.701.000.000,00 دينار جزائري انبثقت بعد إعادة حملة إعادةهيكلة المؤسسات في عام 1976 من الشركة الوطنية للسكك الحديدية الجزائرية أي (S.N.C.F.A)التي أنشئت في عام 1963 بعد الإستقلال ذلك لما إنفصلت عن الشركة الأم الفرنسية. وهي متخصصة في نقل المسافرين والسلع و البضائع.

تمتد الشبكة على طول 4573 كيلومترا، وتصل المدن الكبرى في الشمال الجزائري خصوصا : الجزائر ، وهران ، عنابة ، قسنطينة ، سطيف.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

تارخ السكة الحديدية في الجزائر

1859 : شق أول خط سكة حديدية من الجزائر العاصمة للبليدة
1906 : شبكة كاملة من 3400 كم منجزة و في الخدمة
1907 : إنطلاق ثالث برنامج لتوسعة الشبكة
1946 : الشبكة تضم 5014 كم من الخطوط السككية تستغلها 5 شركات
1963 : تأسيس الشركة الوطنية لسكك الحديدية الجزائرية المنفصلة من الشركة الأم التي مقرها باريس
1976 : ميلاد الشركة الوطنية لسكك الحديدية الجزائرية بعد إعادة هيكلة الشركة
1980 : إنطلاق برنامج شامل لعصرنة السكك الحديدية
1990 : الشركة تتحول لمؤسسة عمومية ذات طابع صناعي و تجاري
2005-2015: إنطلاق برنامج كبير لتطوير السكك الحديدية في البلاد يشمل تحديث الشبكة و توسعتها و تجديد العتاد و إعادة هيكلة المؤسسة.

الشبكة السككية المستغلة

شبكة السكك الحديدية الجزائرية ليست ملك للشركة بل ملك للدولة الجزائرية فالشركة تستغلها لوحدها كما أن عليها صيانتها أو إقتراح مشاريع جديدة لتوسعتها أو تطويرها في 2010 الشركة أعلنت أنها تستغل ما يقارب 3854 كم من أصل 4573 كم موجودة، مع إعلان الدولة الجزائرية برنامج توسعة و تطوير خطوط المواصلات السككية على كامل التراب الجزائري في آفاق 2015 تصبو للوصول لطول إجمالى قدره 10000 كم مستغل من طرف الشركة كما تصنف الشبكة حسب القياس أي التباعد بين السكتين و حسب حالتها هل هي مكهربة أم لا و حسب إزدواجيتها أي هل بين نفطة و نقطة السكة أحادية أم مزدوجة

محطة الأغا للقطار

إحصاء حول شبكة السكة الحديدية الجزائرية

مجاميع أطوال السكك الحديدية	الطول بالكيلومتر
مجموع	4573 كم
مستغلة	3854 كم
مزدوجة	450 كم
أحادية	3404 كم
مكهربة	323.71 كم

محطة القطار بوهران

إحصاء مرافق المرتبطة بالسكة الحديدية في الجزائر

تسمية	عدد
عدد محطات المسافرين	217
عدد موا قف القطار	177
عدد الجسور أقل من 10 م	488
عدد الجسور أطول من 10 م	6741
عدد الأنفاق	139
مجموع طول الأنفاق	52 كم
عدد المعابر المحروسة	232
عدد المعابر الغير محروسة	1122

محطة القطار بسكيكدة

عتاد الشركة المحرك و المجر

نوع العتاد	عدد
عربات المسافرين	424
عربات بضائع	11510
قطارات كهربائية	64
قطارات ديزل	17
قاطرات ديزل	216
قاطرات كهربائية	14

محطة قطار بالمحمدية (القرن 20)

محطة قطار بالونزة، أولا كانت مخصّصة لشحن البضائع

أنشطة الشركة

أنشطة الشركة تشمل ما يلي :

نقل الركاب والبضائع
إدارة خطوط السكك الحديدية
إدارة أملاك الشركة المختلفة(كالعقارات والعتاد)

التنظيم

الشركة منظمة تنظيم لا مركزي وتتألف كما يلي:

المقر الرئيسي للمؤسسة بما فيه المديرية العامة والمديريات المركزية
أربع مديريات سككية جهوية
أربع ورشات مديرة لصيانة السكك الحديدية
الوفود الاجتماعية والثقافية من شأنها أن تنقل إلى الشركاء الاجتماعيين أي النقابات بعدانتخاب اللجان .

شبكة السكك موصولة بالشبكتين التونسية والمغربية

منذ التسعينات تتخبط الشركة في أزمة بدأت بأعمال الإرهاب حيث تقلص عدد المسافرين كما و حمولة البضائع المشحونة بالسكك [1].

في 2010 خصصت الدولة 5.5 مليار أورو لتطوير وتحديث الشبكة ، بخطوط جديدة ستدخل الخدمة إضافة إلي كهربة كل الشبكة الشمالية، الهدف هو مضاعفة عدد المسافرين السنوي إلى حدود 80 مليون مسافر سنويا وتخفيف الضغط على شبكة الطرقات.