الجزائرية للنقل البحري

الجزائرية للنقل البحري (بالفرنسية: Algérie Ferries) هي الشركة الوطنية للنقل البحري للمسافرين في الجزائر.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 تاريخها

بقيت محصورة من قبل القوى السياسية في دور رمزي للسيادة الوطنية، كانت هذه الشركة العمومية تحتكر النقل البحري للركاب بين فرنسا والجزائر. بعد الهجرة الكبيرة في سنوات الألفين أثبتت الجزائرية للنقل البحري أن قدراتها غير كافية ما اضطر الجزائر لفتح موانئها أمام منافستها الأوروبية الرئيسية (المؤسسة الوطنية للملاحة كورسيكا المتوسطي)

يتكون أسطول الجزائرية للنقل البحري من ثلاثة عبارات حديثة: الجزائر II، طارق بن زياد وطاسلس II وهناك طلبية على سفينتين إضافيتين لعام 2012.

 استراتيجية التنمية

لتحديث الشركة، باعت الجزائر العبارات القديمة (الجزائر I وطاسيلي I) المتدهورة وسيئة الصيانة وإستبدلتها بأخرى حديثة. علاوة على ذلك تبقى المؤسسة غير قادرة على التعامل مع موسم الذروة لدى تقوم باستأجار عبارات (تركية عادة) كل صيف.

 الخطوط البحرية

• الموانئ التي تخدمها الشركة هي:
  • الجزائر:

- الجزائر

- وهران

- بجاية

- سكيكدة

- عنابة

• • فرنسا:

- مرسيليا

- سيت (إستثنائياً)

- طولون (إستثنائياً)

• • إسبانيا:

- أليكانتي

- برشلونة

 المراجع

هذه المقالة عبارة عن بذرة تحتاج للنمو والتحسين؛ فساهم في إثرائها بالمشاركة في تحريرها.