أخبار:دبي العالمية للموانئ تتقدم بعرض لشراء ميناء حيفا
- بالاشتراك مع شركة إسرائيلية، دبي العالمية للموانئ تتقدم بعرض لشراء ميناء حيفا، إلى جانب تفعيل خط بحري بين حيفا ودبي.
في 15 سبتمبر 2020، أفادت صحيفة گلوبس الإسرائيلية، أن شركة السفن والنقل البحري في دبي وقعت على اتفاق تعاون مع شركة بناء السفن الإسرائيلية، ومقرها في مدينة حيفا. وستتقدم الشركة الإماراتية بالاشتراك مع الشركة الإسرائيلية إلى مناقصة لشراء ميناء حيفا، إلى جانب تفعيل خط بحري بين حيفا ودبي.
ويملك حوض بناء السفن الإسرائيلي رجال الأعمال آسي شملتسر وسامي كتساڤ وشلومي ڤوگيل. ووقعت الشركتان اتفاقية التعاون بينهما خلال زيارة ڤوگيل لدبي، قبل بضعة أيام. ونقلت الصحيفة عن مصادر في فرع النقل البحري تقديرها أن الشركتين ستتقدمان لمناقصة لخصخصة ميناء حيفا[1]، في إطار اتفاقية التعاون بينهما، بحيث ستشارك شركة خليجية لأول مرة في مناقصة بنية تحتية إسرائيلية رسمية.
وأشارت الصحيفة إلى أن أحد رجال الأعمال الذين يدفعون التعاون مع دول في الخليج بوتيرة سريعة. وأعلن مؤخراً عن عزمه إقامة خطين بحريين من دول الخليج إلى ميناء إيلات. وكانت وزيرة المواصلات الإسرائيلية ميري رگڤ قد قالت مؤخراً، إن هناك شركتين من دول الخليج تبديان اهتماما بشراء ميناء حيفا القديم من الدولة.[2]
وتبلغ قيمة شركة حوض بناء السفن الإسرائيلية 1.7 مليار شيكل، وتعهدت مؤخرا بتجنيد 340 مليون شيكل مقابل بيع 20% من أسهمها.
وتأسست شركة موانئ دبي العالمية عام 2005، ويرأسها سلطان بن سليم، وتعتبر واحدة من أكبر شركات النقل البحري في العالم، وتعمل من ميناء جبل علي في دبي، وهو أحد أكبر موانئ الشحن في الشرق الأوسط، وتوجد فيه منطقة تجارة حرة.
وتنقل الشركة 70 مليون حاوية سنوياً، ما يشكل حوالي 10% من حجم شحن الحاويات في العالم، إلى جانب شحن مئات آلاف السيارات سنوياً. وتدير الشركة 82 صالة مسافرين في 40 دولة، وبلغ دخلها 7.68 مليار دولار في 2019.
المصادر
- ^ "DP World, Israel Shipyards Weigh Joint Bid for Haifa Port". بلومبرگ. 2020-09-16. Retrieved 2020-09-16.
- ^ "شركتا سفن إسرائيلية وإماراتية توقعان اتفاقية تعاون ضمن مشروع التطبيع مع الاحتلال الإسرائيلي". مدينة القدس. 2020-09-16. Retrieved 2020-09-16.