أخبار:أوبر تعترف بنقابة لسائقيها ببريطانيا

• أوبر تعترف بنقابة سائقيها في المملكة المتحدة.

في 26 مايو 2021، وافقت شركة أوبر لخدمات تأجير السيارات على الاعتراف بنقابة عمالية لأول مرة، في صفقة تاريخية من شأنها أن تفيد العاملين في اقتصاد الوظائف المؤقتة. سيكون لنقابة جي إم بي سلطة تمثيل السائقين في المملكة المتحدة في المناقشات حول الأرباح والمعاشات التقاعدية والمزايا وشئونهم الصحية ورفاهيتهم. وقال ميك ريكس، المسؤول الوطني في جي إم بي، إن ذلك يمكن أن يكون "الخطوة الأولى نحو حياة عمل أكثر عدلاً لملايين الأشخاص".

وقالت أوبر إن هذه الخطوة أظهرت التزامها تجاه 70 ألف سائق في المملكة المتحدة. قال جيمي هيوود، المدير العام الإقليمي لشمال وشرق أوروپا: "على الرغم من أن أوبر وجي إم بي قد لا يبدوان كحليفين واضحين، فقد اتفقنا دائمًا على أن السائقين يجب أن يأتيوا أولاً، واليوم أبرمنا هذه الصفقة المهمة لتحسين حماية العمال". .

قاومت أوبر لسنوات دعوات الاعتراف بالنقابات، التي انتقدت الشركة لعدم منح السائقين الحقوق الأساسية مثل الراتب المرضي أو الحد الأدنى للأجور. جادلت أوبر بأن سائقيها يعملون لحسابهم الخاص ولا يحق لهم الحصول على هذه المزايا. لكنها غيرت موقفها في مارس 2021 بعد أن قضت المحكمة العليا بضرورة تصنيف سائقيها كعمال - وهي فئة تخولهم الحصول على رواتب وشروط أفضل.

أوبر "مستعدة للتغيير" لأن السائقين يحصلون على الحد الأدنى للأجور، وهي توفر لهم الآن ضمانًا للأجور المعيشية الوطنية، وراتب عطلة ومعاشًا تقاعديًا. ومن خلال الاعتراف بجي إم بي، خطى عملاق خدمات النقل خطوة إلى الأمام، حيث أعطى النقابة الحق في التفاوض نيابة عن السائقين لأول مرة.

سيجتمع الجانبان كل ثلاثة أشهر لمناقشة مشكلات السائقين ومخاوفهم بينما وافقت أوبر على حقوق الوصول لممثلي جي إم بي في مراكز السائقين. بموجب الاتفاقية، ستناقش كل من جي إم بي وأوبر موضوعات مثل ضمان أجر المعيشة الوطني من أوبر والمعاشات التقاعدية ودفع الإجازات. لن يصبح السائقون أعضاء تلقائيًا، ولكي تمثلهم النقابة، سيتعين عليهم الاشتراك.

ودعت جي إم بي"المشغلين الآخرين إلى أن تحذو حذوها، قائلة إن الصفقة توفر فرصة ذهبية لتحسين حقوق العمال. قال ريكس: "تُظهر هذه الاتفاقية أن شركات اقتصاد العمل الحر لا يجب أن تكون من الغرب المتوحش على الحدود الجامحة لحقوق التوظيف". وقالت الأمينة العامة لـ تي يو سي، فرانسيس أوجرادي، إن الاتفاقية ستمنح سائقي أوبر "صوتًا حقيقيًا في العمل".

لكن المنظمة التي رفعت دعوى التوظيف أمام المحكمة العليا ضد أوبر، نقابة سائقي التطبيقات والسعاة (ADCU)، قالت إن هناك "سببًا وجيهًا للعمال ونقاباتهم لتوخي الحذر". وقالت إن أوبر ما زالت لا توفر الحد الأدنى للأجور لجميع أوقات العمل وأجر الإجازات في المملكة المتحدة، "على الرغم من حكم المحكمة العليا في المملكة المتحدة الأخير لصالحنا". وأضافت "ADCU ليست مستعدة في الوقت الحالي للدخول في اتفاقية اعتراف مع أوبر".

المملكة المتحدة هي الدولة الوحيدة التي اعترفت فيها أوبر بالنقابة، ولا يزال سائقوها يواجهون تحديات في العديد من الأسواق الأخرى حول ما إذا كان ينبغي تصنيفهم كعمال أو يعملون لحسابهم الخاص.