كوبري السلام
كوبري مبارك السلام | |
|---|---|
 كوبري مبارك السلام | |
| الاحداثيات | 30°49′42″N 32°19′03″E / 30.828248°N 32.317572°ECoordinates: 30°49′42″N 32°19′03″E / 30.828248°N 32.317572°E |
| يحمل | مرور مركبات[1] |
| يعبر | قناة السويس |
| المنطقة | القنطرة، مصر |
| يصونه | الهيئة العامة للطرق والكباري والمواصلات، وزارة النقل والمواصلات |
| السمات | |
| التصميم | Cable-stayed bridge semi-fan arrangement, H-pylon، صندوق أجوف[1] |
| المواد | صلب وخرسانة مسلحة[1] |
| الطول الإجمالي | 3.9 كم[1] |
| العرض | 10 م[1] |
| الارتفاع | pylons: 154 م[1] |
| أطول بحر | 404 م[1] |
| الخلوص تحته | 70 م[1] |
| التاريخ | |
| بدء الإنشاء | 1995 |
| الموقع | |
 | |
| المراجع | |
كوبري مبارك السلام، أو جسر السلام المعلق، وهو أول جسر معلق فوق قناة السويس، حيث يربط أسيا و افريقيا. ويستوعب عبور 50 ألف سيارة يوميا، و يشكل ثاني وسيلة رئيسية لعبور القناة بعد نفق الشهيد أحمد حمدي.
افتتح في أكتوبر 2001، قام بإفتتاحه حسني مبارك، الرئيس المصري، وأطلق عليه وقتها اسم كوبري مبارك السلام، الجسر يقع بالقرب من مدينة الإسماعيلية، و بجانب جسر خط السكك الحديدية. يقارب إرتفاع الجسر حوالي 70 متر فوق قناة السويس و هو مؤلف من أربع حارات. استغرق بناؤه حوالي أربع سنوات، و بلغت تكاليف إنشائه ما يقارب 670 مليون جنيه، حيث ساهمت منحة يابانية بحوالي 60 في المائة من القيمة.
الشركات اليابانية قامت ببناء الجزء المعلق الذي يصل طوله بين ضفتي القناة إلى 730 مترا.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الهامش
- ^ أ ب ت ث ج ح خ د Suez Canal Bridge in the Structurae database
وصلات خارجية
| Suez Canal Bridge
]].- Embassy of Japan in Egypt: Economic Cooperation ( Official Development Assistance, ODA )
- Planning, design and construction aspects of the Suez Canal cable stayed bridge
| التاريخ |
|  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الهيئات الحالية | |||||||||
| البنية التحتية |
| ||||||||
| المالية | |||||||||
| مشروعات | |||||||||
| الحياة البحرية | |||||||||