أخبار:سايپم تحاول شراء سفينة حفر من الجيل السابع (عمق مائي 3 كم) بـ 275 مليون دولار، فتقتنصها شركة مغمورة
- شركة سايپم تحاول شراء سفينة حفر من الجيل السابع (عمق مائي 3 كم) بـ 275 مليون دولار، فتقتنصها شركة مغمورة.
في فبراير 2026، كانت هناك صفقة لبيع سفينة الحفر لشركة سايپم مقابل حوالي 275 مليون دولار، إلا أن الصفقة أُلغيت لاحقاً بعد أن قررت سايپم بيعها لطرف ثالث (شركة إلدورادو دريلرنگ) بسعر أعلى.[1] تمت الصفقة بقيمة 300 مليون دولار نقداً، سُددت دفعة أولية بقيمة 70 مليون دولار، على أن يُسدد المبلغ المتبقي وقدره 230 مليون دولار عند إتمام الصفقة، والمتوقع في الربع الثالث من 2026.
كانت شركة ديپ ڤاليو دريلر في 17 فبراير 2026 قد أبرمت اتفاقية مع شركة سايپم سفينة الحفر من الجيل السابع مقابل 272.5 مليون دولار نقداً. في بيان تمديد عقد استئجار السفينة ديپ ڤاليو دريلر سايپم في 29 ديسمبر 2025، كشفت الشركتان عن اتفاقهما على تمديد خيار شراء سفينة الحفر التي بُنيت عام 2014 حتى 16 فبراير 2026. من المتوقع إتمام الصفقة، مع تسليم سفينة الحفر، في وقت ما قبل انتهاء اتفاقية التأجير الحالية في 31 يوليو 2026، وذلك رهناً بشروط الإغلاق المعتادة، بالإضافة إلى الموافقات النهائية من مجلس الإدارة، والتي سيتم رفعها بحلول 25 فبراير. سيظل ترتيب تأجير السفينة بدون طاقم مع شركة سايپم سارياً حتى الإغلاق، وسيظل إيجار السفينة مستحق الدفع حتى 31 يوليو.[2]
سفينة الحفر گوستو پي-10000
سفينة الحفر گوستو إمسيإس پي10000، هي سفينة حفر من الجيل السابع، تعمل في أعماق مائية تصل إلى 3.600 متر، ويبلغ أقصى عمق حفر لها 12.19 كيلومتر. وتتسع وحدة الحفر البحرية المتنقلة (MODU) لنحو 210 شخصاً. وهي مملوكة لشركة ديپ ڤاليو دريلر المجرية، وبُنيت عام 2014 من قبل شركة هيونداي للصناعات الثقيلة في أولسان، كوريا الجنوبية.
انظر أيضاً
المصادر
- ^ "شركة عالمية تخسر صفقة شراء سفينة حفر.. وتلجأ للقضاء". منصة الطاقة. 2026-04-04. Retrieved 2026-04-06.
- ^ "Saipem to buy seventh-gen Deep Value Driller drillship for $272.5 million". سايپم. 2026-02-17. Retrieved 2026-04-05.