بوينگ آرسي-135
| RC-135 | |
|---|---|
| |
| An RC-135 Rivet Joint reconnaissance aircraft moves into position behind a KC-135 Stratotanker for aerial refueling. | |
| الوظيفة | طائرة استطلاع |
| المـُصـَنـِّـع | بوينگ |
| الوضع | Active |
| المستخدم الرئيسي | القوات الجوية الأمريكية القوات الجوية الملكية[1][2] |
| العدد المبني | 32 total airframes in all iterations |
| تطورت من | C-135 Stratolifter |
بوينگ آرسي-135 Boeing RC-135 هي عائلة من طائرات الاستطلاع الكبيرة صنعتهم بوينگ وعدلتهم عدد من الشركات، منها جنرال داينامكس، لوكهيد وLTV, E-Systems, and L-3 Communications، وتستخدمها القوات الجوية الأمريكية والقوات الجوية الملكية لدعم زبائن المخابرات على مستوى مسرح العمليات وعلى المستوى القومي بقدرات جمع معلومات بشكل شبه فوري، وتحليلها ونشرها. استنادًا إلى هيكل الطائرة بوينگ سي-135 ستراتوليفتر، تم استخدام أنواع مختلفة من آرسي-135 في الخدمة منذ عام 1961. على عكس سي-135 وكيه سي-135 التي اعترفت بها شركة بوينگ على أنها الطراز 717،[3] أطلقت الشركة اسم آرسي-135 داخليًا على طراز 739. تم تعديل العديد من المتغيرات عدة مرات، مما أدى إلى مجموعة كبيرة ومتنوعة من التعيينات والتكوينات وأسماء البرامج.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التنويعات
آرسي-135V/W ريڤت جوينت
آرسي-135V / W هي منصة استخبارات الإشارات المحمولة جواً للقوات الجوية الأمريكية. تم تحديد المهام التي يتم نقلها بواسطة آرسي-135 إما الرياح الحارقة أو الرياح الضبابية.[4] تسمح مجموعة المستشعرات لطاقم البعثة باكتشاف وتحديد وتحديد الموقع الجغرافي الإشارات عبر الطيف الكهرومغناطيسي.[5] يمكن لطاقم البعثة بعد ذلك إرسال المعلومات التي تم جمعها بتنسيقات متنوعة إلى مجموعة واسعة من المستهلكين عبر مجموعة الاتصالات الشاملة لرڤيت جوينت. يتكون الطاقم من طاقم قمرة القيادة، وضباط الحرب الإلكترونية، ومشغلي الاستخبارات ، وأفراد صيانة الأنظمة المحمولة جواً. يتم تنفيذ جميع تعديلات هيكل الطائرة رڤيت جوينت وأنظمة المهمة بواسطة إل3 تكنولوجيز في گرينڤيل، تكساس، تحت إشراف قيادة العتاد للقوات الجوية.[6][5]
تم تعيين جميع طائرات آرس-135 لقيادة القتال الجوي. يقع آرسي-135 بشكل دائم في قاعدة أوفوت الجوية، نبراسكا، ويتم تشغيله بواسطة الجناح 55، باستخدام مواقع انتشار أمامية مختلفة في جميع أنحاء العالم.[5]
تحت اسم برنامج "بيگ سافاري"، تمت ترقية طائرات آرسي-135V من تكوين آرسي-135 "بيگ تيم". تم تسليم طائرات آرسي-135W في الأصل كنقل سي135B، وتم تعديل معظمها من آرسي-135M. هذا هو الاختلاف الوحيد (إذا كانت الطائرة لا تزال مجهزة بـ تي إف-33، فإن أحدهما يحتوي على عاكسات دفع والآخر ليس كذلك، ولهذا السبب استخدموا V وW) بين المتغيرين V وW؛ كلاهما يحمل نفس معدات المهمة. لسنوات عديدة، يمكن التعرف على آرسي-135V / W من خلال أربعة هوائيات MUCELS كبيرة مغطاة بالقرص إلى الأمام، وأربعة هوائيات ذات نصل أصغر إلى حد ما في الخلف وعدد لا يحصى من الهوائيات السفلية الأصغر. قدمت الوصلات الأساسية 8 برشام (في 2000) أول تغيير رئيسي في التكوين الخارجي آرسي-135V / W لتحل محل هوائيات MUCELS بهوائيات ذات نصل عادي. تم أيضًا تغيير تكوين الهوائيات السفلية الأصغر حجمًا بشكل كبير.
آرسي-135W ريڤت جوينت (المشروع إيرسيكر)
اشترت المملكة المتحدة ثلاث طائرات كيه سي-135R لتحويلها إلى معيار آرسي-135W ريڤت جوينت[1] من خلال مشروع إيرسيكر.[7] تم تخصيص ميزانية شراء الطائرات الثلاث بمبلغ 634 مليون جنيه إسترليني، مع دخول الخدمة في أكتوبر 2014.[8] تشكلت الطائرة رقم. 51 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني، المتمركز في سلاح الجو الملكي وادينگتون جنبًا إلى جنب مع أصول آي ستار الأخرى التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. ومن المتوقع أن يظلوا في الخدمة حتى عام 2045.
في السابق، كان سلاح الجو الملكي قد جمع معلومات استخباراتية مع ثلاث طائرات نمرود آر1،.[9] عندما حان الوقت لترقية نمرود البحرية إلى إم آر إيه 4 القياسية، تم إطلاق مشروع هيلكس في أغسطس 2003 لدراسة الخيارات لإطالة عمر أر1 حتى عام 2025.[10] تمت إضافة خيار التبديل إلى ريڤت جوينت إلى هيلكس في عام 2008،[10] وأصبح تقاعد آر1 أمرًا لا مفر منه عندما تم إلغاء إم آر إيه4 بموجب مراجعة الدفاع 2010 في المملكة المتحدة. تورط آر1 في ليبيا في عملية اللامي أخر تقاعدها حتى يونيو 2011.
تحول هيلكس إلى مشروع إيرسيكر، وبناء على ذلك تم تحويل ثلاثة هياكل طائرات كيه سي-135R إلى معيار آرسي-135W بواسطة إل3 كومونيكيشونز. .[11] بداية من سبتمبر 2010، كان لدى الطائرة ما يقرب من 23,200 ساعة طيران و 22,200 ساعة و 23,200 ساعة.[12]
بدأ 51 سرب التدريب في قاعدة أوفوت في يناير 2011 للتحويل إلى آرسي-135 .[13] تم تسليم أول آرسي -135W (ZZ664) قبل الموعد المحدد إلى سلاح الجو الملكي في 12 نوفمبر 2013، للموافقة النهائية والاختبار من قبل فريق معدات الدفاع والدعم قبل إطلاقه للخدمة من هيئة الطيران العسكري البريطاني. تم تسليم الثانية (ZZ665) في 4 سبتمبر 2015 والثالثة (ZZ666) في يونيو 2017؛ دخلت الأخيرة الخدمة التشغيلية في ديسمبر 2017.[14][15]
المشغلون
القوات الجوية الأمريكية – قيادة القتال الجوي
- المجموعة رقم 1 – سلاح الجو الملكي وادينجتون، لنكنشاير، إنگلترا
- السرب رقم 51[18]
- السرب رقم 54 (وحدة التحويل التشغيلي)[19]
- السرب رقم 56 (الاختبار والتقييم)[20]
المواصفات (RC-135)
البيانات من USAF RC-135 Data Sheet [21]
السمات العامة
- الطاقم: 27: 3 pilots, 2 navigators, 22 rear-crew members[22]
- الطول: 136 ft 3 in (41.53 m)
- بحر الجناحين: 130 ft 10 in (39.88 m)
- الارتفاع: 41 ft 8 in (12.70 m)
- الباع مساحة: 2,433 ft² (226 m²)
- الوزن الفارغ: 175,000 lb (V/W models) (79,545 kg)
- الوزن القائم: 297,000 lb (135,000 kg)
- أقصى وزن اقلاع: 322,500 lb (146,000 kg)
- المحرك: 4 × CFM International F-108-CF-201 turbofan engines, 22,000 lbf (96 kN) each
الأداء
- أقصى سرعة: 580 mph (933 km/h)
- النطاق: 3,450 mi (5,550 km)
- سقف الخدمة: 50,000 ft (15,200 m)
- معدل التسلق: 4,900 ft/min (1,490 m/min)
انظر أيضاً
تطورات ذات صلة
قوائم ذات صلة
الهامش
- أسانيد
- ^ أ ب Hoyle, Craig (22 March 2010). "UK approves Rivet Joint purchase". Flight International. Retrieved 21 January 2011.
- ^ https://www.gov.uk/government/news/first-rivet-joint-aircraft-delivered-to-the-uk
- ^ "KC-135". US Warplanes.net. Retrieved December 17, 2012.
- ^ Richelson, Jeffrey T. (2015-07-14). The U.S. Intelligence Community. Avalon Publishing. p. 235. ISBN 978-0-8133-4919-0.
- ^ أ ب ت "RC-135V/W Rivet Joint factsheet". United States Air Force. 31 March 2009. Archived from the original on 20 March 2011. Retrieved 10 July 2011.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةalm08 - ^ Perry, Dominic (12 November 2013). "PICTURES: First RAF Rivet Joint aircraft arrives in UK". Flight Global. Retrieved 18 December 2013.
- ^ "Ministry of Defence – The Major Projects Report 2012 Appendix 3" (PDF). National Audit Office. 8 January 2013. p. 32. Archived from the original (PDF) on 19 December 2013.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةuk08 - ^ أ ب "Ministry of Defence – The Major Projects Report 2010 Appendix 2" (PDF). National Audit Office. 15 October 2010. p. 24. Archived from the original (PDF) on 5 November 2013.
- ^ "UK Yet To Confirm Nimrod SIGINT Replacement: AINonline". Archived from the original on February 7, 2011.
- ^ "House of Commons Hansard Written Answers for 18 Jan 2011 (pt 0004)". publications.parliament.uk. Retrieved 2 February 2019.
- ^ Hoyle, Craig (14 January 2011). "RAF personnel start Rivet Joint training". Flight International. Retrieved 21 January 2011.
- ^ "Type 26 Frigate Production Approval Date Revealed in Letters Release". Defense News. 22 April 2016.
- ^ Allison, George (8 June 2017). "UK takes delivery of third and final RC-135 Rivet Joint surveillance aircraft". UK Defence Journal. Archived from the original on 12 June 2017. Retrieved 12 June 2017.
- ^ "55th Wing [55th WG]". www.globalsecurity.org. Retrieved 2 February 2019.
- ^ "Airseeker (RC-135W Rivet Joint)". Official RAF Website. Retrieved 10 May 2018.
- ^ "51 Squadron". Royal Air Force. Archived from the original on 23 March 2019. Retrieved 21 April 2016.
- ^ "54 Squadron". Royal Air Force. Archived from the original on 13 July 2018. Retrieved 23 March 2019.
- ^ "56(R) Squadron". Royal Air Force. Archived from the original on 10 September 2015. Retrieved 23 March 2019.
- ^ http://www.airforce-technology.com/projects/boeing-rc135/
- ^ Mission flight crew: 21-27, depending on mission requirements, minimum consisting of 3 Electronic Warfare Officers (Ravens), 14 Intelligence Operators and 4 Airborne Systems Engineers.
- ببليوگرافيا
- Cobra Ball – Federation of American Scientists
- RC-135S Cobra Ball Air Force's optical intelligence collection platform – Federation of American Scientists
وصلات خارجية
- Rivet Joint page on FAS.org
- The RB-47 & RC-135 in Vietnam By Bruce Bailey
- "A Tale of Two Airplanes" by Kingdon R. "King" Hawes, Lt Col, USAF (Ret.)
- Boeing RC-135 Reconnaissance Aircraft Images & Info