جسر طافي
 قوات الجيش الأمريكي تعبر نهر الراين على جسر طافي ثقيل، في مارس 1945[1] | |
| يحمل | مشاة، مركبات، شاحنات |
|---|---|
| نطاق البحر | قصير إلى طويل |
| المواد | Various: steel, concrete, boats, barrels, plastic floats, appropriate decking material |
| قابل للحركة | Generally not, but may have movable sections for watercraft passage |
| جهد التصميم | منخفض |
| الشدات المطلوبة | No |
الجسر العائم Pontoon bridge جسر تدعمه أطواف (زوارق ذات قعور عريضة) وأسطوانات معدنية ـ أو عوامات أخرى. ويُسمَّى الجسر العائم أحيانًا باسم جسر الأطواف. ويتم وضع أرضيةٍ من الخشب أو ألواح من المعدن الخفيف عبر الجسر العائم. وتكتسب الجسور العائمة أهمية خاصة خلال فترات الحروب. ويتم بناء هذه الجسور لتحل محل تلك التي تُدمرها قوات العدو. وتقوم قواتٌ متخصصة في بناء الجسور العائمة بتجسير الأنهار بدقة آلية حتى تحت وابل النيران. ويقوم الجنود بوضع الأرضية جزءًا إثر جزء، وربطها بإحكام إلى الأطواف. والجسور العائمة ذات قوة تحمُّل محدودة، على الرغم من أنها تكفي لحمل المركبات المألوفة على الطرقات. ولا بد للجنود من أن يغيِّروا خطواتهم لدى عبور هذه الجسور لتفادي تأرجحها لدى سيرهم بخطوات منتظمة. واتضحت أهمية بناء الجسور العائمة في أوروبا خلال الحرب العالمية الثانية (1939- 1945م)، عندما نسفت القوات المنسحبة الجسور المُنشأة على أهم الأنهار. وقام المهندسون التابعون للقوات المسلحة المصرية ببناء الجسور العائمة، مما أتاح للجنود والمعدات الآلية عبور قناة السويس وتحطيم خط بارليف في معركة أكتوبر 1973م. واستُخدمت الجسور العائمة في الولايات المتحدة جسورٍاً دائمة في الأماكن التي يجعل عمق المياه من بناء دعائم الجسر، عملية باهظة التكاليف. وتم تشييد ثلاثة جسورٍِ عائمة من الإسمنت المسلَّح في ولاية واشنطن. ولأحد هذه الجسور أطول باع امتداد عائم في أمريكا الشمالية، إذ يمتد بطول 2,291م عبر بحيرة واشنطن.
.jpg)
استخداماته بعد الحرب العالمية الثانية
حرب أكتوبر 1973
استخدامات شهيرة للجسور الطافية
تاريخياً
- A two-kilometre pontoon bridge was used by Persian Emperor داريوس ليعبر البسفور.
- A two-mile bridge was built for Emperor Caligula at Baiae in 37 AD.
- Pontoon bridges saw extensive usage during the الحرب الأهلية الأمريكية. An innovative light-weight design known as Cumberland Pontoons were widely used during the Atlanta Campaign to transports soldiers and artillery across rivers in the South.
حالياً
مرئيات
| الجسر العائم المثير للإعجاب وسط نهر شيزيجوان في الصين. |
الهامش
- ^ Beck, Alfred M., et al, The Corps of Engineers: The War Against Germany, Center of Military History (U S Army), 1985. The bridge was built by the 85th Engineer Heavy Combat Battalion on March 26, 1945, 200-feet downstream from the demolished Ernst Ludwig highway bridge. It was named the Alexander Patch Bridge after the Seventh Army commander, General Alexander Patch. A stone tower of the former bridge is visible on the opposite bank.
المصادر
- Brook, Timothy. (1998). The Confusions of Pleasure: Commerce and Culture in Ming China. Berkeley: University of California Press. ISBN 0-520-22154-0
- Graff, David Andrew and Robin Higham (2002). A Military History of China. Boulder: Westview Press.
- Needham, Joseph (1986). Science and Civilization in China: Volume 4, Physics and Physical Technolog, Part 3, Civil Engineering and Nautics. Taipei: Caves Books, Ltd.
انظر أيضاً
- Bailey bridge for another bridge type with mobile military application.
- Bridge of boats - a temporary floating bridge built upon general-purpose watercraft
- Floating dock
- Mabey Logistic Support Bridge bailey type bridge that can be made into a multi-span bridge on pontoons
- Medium Girder Bridge for another bridge type with mobile military application.
- Mulberry Harbour - as used at D-Day
وصلات خارجية
- FloatWorld Engineering project based on creating floating bridges and buoyancy devices for the third world