فريتس فون اوپل
| فريتس فون اوپل Fritz von Opel | |
|---|---|
 فريتس فون اوپل (يمين) في المسابقة الدولية للقوارب البخارية 1928. | |
| وُلـِد | 4 مايو 1899 روسلزهايم |
| توفي | 8 أبريل 1971 سامدن، سويسرا |
| عـُرف بسبب | اوپل |
| رب العمل | اوپل |
| الوالدان | ڤيلهلم فون اوپل |
| الأقارب | أدم اوپل |
فريتس أدم هرمان اوپل، ومنذ 1918 فون اوپل (4 مايو 1899، روسلزهايم، دوقية هسه الكبرى - 8 أبريل 1971)، هو الابن الوحيد لڤيلهلم فون اوپل، وجد أدم اوپل، مؤسس شركة اوپل لصناعة السيارات.
في 30 سبتمبر 1929، في تحليق صاروخي مأهول مبكر قام صانع السيارات الألماني فريتس فون اوپل على متن طائرته الشراعية ساندر راك-1 التي كان يحركها ستة عشر صاروخ دافع زنة 50 رطل. وعلى متنها قام اوپل بتحليق ناجح لمدة 75 ثانية، قاطعاً نحو 3 كيلومتر بالقرب من فرانكفورت أم ماين، ألمانيا. وقد كانت آخر مغامرة له كرائد للصواريخ، إذ أنه بدأ القيام بعدة تجارب (بعضها سراً) لسيارات ذات دفع صاروخي. وقد وصل لسرعة 238 كم/ساعة على مضمار آڤوس في برلين في 23 مايو 1928، على متن راك-2. ولاحقاً، على متن راك-3 على قضبان سكة حديدية، فقد رفع الرقم القياسي العالمي إلى 254 كم/ساعة. أما أول طيار شراعي يحلق بدفع صاروخي فقد كان ألمانياً آخر هو فريدريش شتانر الذي طار مسافة كيلومتر واحد في 11 يونيو 1928.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
معرض الصور
فريتس فون اوپل،المسابقة الدولية للقوارب البخارية 1928.
Bundesarchiv Bild 102-06123, Burgwedel, Raketenwagen auf Eisenbahnschienen.
Bundesarchiv Bild 102-06124, Burgwedel, Raketenwagen auf Eisenbahnschienen.
Fritz von Opel (right) and Friedrich Sander (left) in front of Opel RAK.1 rocket-powered aircraft. Rebstock, Frankfurt-am-Main.
Opel RAK.1 aircraft in construction. In the cockpit is Fritz von Opel.
Burgwedel, Raketenwagen auf Eisenbahnschienen
