شركة خط أنابيب إيلات عسقلان
 | |
| النوع | عامة |
|---|---|
| الصناعة | صناعة النفط  |
| تأسست | 1968 |
| المقر الرئيسي | عسقلان، 78101 ، إسرائيل |
| نطاق الخدمة | Israel |
| الموقع الإلكتروني | www.eapc.co.il |
شركة خط أنابيب إيلات عسقلان (EAPC)، هي شركة تدير عدد من خطوط أنابيب الغاز والنفط ومنتجاتهما في إسرائيل، وأشهرها خط أنابيب إيلات-عسقلان. تأسست الشركة عام 1968 كشركة محاصة بين إسرائيل وإيران (في عهد الشاه) لنقل النفط الخام من إيران إلى أوروپا.[1][2] بعد اندلاع الثورة الإيرانية عام 1979، أممت إسرائيل الشركة. عام 2015، قضت إحدى المحاكمة السويسرية بأن تدفع إسرائيل تعويضاً قدره 1.1 بليون دولار لإيران، الأمر الذي رفضعه إيران، بحجة أن هذا محظور بموجب قانون التجارة مع العدو.[3]
تتضمن خدمات الشركة: نقل النفط الخام ومنتجاته المكررة، التخزين طويل المدى، مزج النفط الخام ومعالجة غاز النفطي المسال وزيت الوقود والمقطرات والغاز.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
- 1956:"أفيقا نفط "(قناة للنفط الخام) تم بنائها لنقل النفط الخام من سيناء إلى حيفا
- 1957: تم بناء ثلاثة خزانات للنفط، وخط أنابيب بإتساع 20 سم (8")Ø يمتد من إيلات إلى بئر السبع، وثلاثة خزانات نفط في بئر السبع لنقل النفط الخام بالقطار إلى حيفا، فيما بعد تم بناء خط خط أنابيب بإتساع 40 سم (16")Ø ويمتد من بئر السبع إلى أسدود ويتم نقل النفط عن طريق السفن إلى حيفا
- 1959: تم تشييد خط أنابيب بإتساع 40 سم (16")Ø يمتد من إيلات إلى حيفا
- 1966: بناء وحدة تخزين رامت يوتام في إيلات؛ رصيف 1؛ محطة تعزيز في وادي فيران
- 1968: تأسيس شركة خط أنابيب إيلات عسقلان، وبيناء خط أنابيب بإتساع 106 سم (42")Ø يمتد من إيلات إلى عسقلان، وإنشاء محطة وميناء في عسقلان
- 1973: توسعت سعة التخزين في إيلات إلى 1.1 Mio. m3،وفي عسقلان توسعت إلى 1.3 m3, وتم إنشاء وحدة تعزيز إضافية في يوتوفاتا، وخط أنابيب 45 سم (18") Ø يمتد من عسقلان إلى أسدود
- 1996: إنشاء محطة بحرية وبرية لزيت الوقود في عسقلان
- 1998: بناء محطة غاز نفطي مسيل
- 1999: إنشاء مشروع مشترك بين شركة خط أنابيب عسقلان وشركة الهياكل الأساسية للبترول والطاقة المحدودة(PEI)، وتفريغ نواتج التقطير في عسقلان وقامت شركة الهياكل الأساسية للبترول والطاقة بضخها وتوزبعها
- 2000: انتقال الخدمات البحرية إلى شركة الكهرباء الإسرائيلية، وإنشاء رصيف الفحم العائم التابع لمحطة كهرباء روتنبرگ في عسقلات
- 2002: نقل مستوداعات تخزين نواتج التقطير، ومحطة تعبئة الشاحنات
- 2003: الانتهاء من مشروع التدفق المعاكس ( نقل النفط الروسي بالشاحنات إلى عسقلان، وإعادى ملئ الشاخنات في إيلات ليتم شحنه إلى أسيا
- 2004: إنشاء محطة تعبئة حديثة لأسطونات الغاز الطبيعي المسيل
خطوط الأنابيب
خطوط أنابيب النفط الخام
- خط ميناء إيلات - ميناء عسقلان بطول 254 كم وإتساع 106 سم (42") Ø و 60 Mio. طن في العام، مع ثلاث محطات تعزيز يوتوفاتا ( وادي فيران و مشابي سعاده)
- خط ميناء عسقلان - مصفى حيفا في ميناء حيفا، بطول 197 كم وإتساع 40 سم (16/18")Ø، مع ثلاث محطات ضخ (غيفعاتي، جيلوت والخضيرة) و5.5 Mio طن كحد أقصى في العام
- ميناء عسقلان- مصفى أسدود على أمتداد 36 كم وبإتساع 40سم (18/16")Ø و 7 Mio طن كحد أقصى في العام
خطوط أنابيب منتجات
- خط مسناء إيلات - غيفعاتي- مصفى حيفا، بطول 260 كم وإتساع 40 سم (16")Ø، نواتج تقطير (بنزين، ووقود طائرات نفاثة وزيت وقود)
مشروع التدفق العكسي ثنائي الاتجاه
قام هذا المشروع بتحويل إتجاه التدفق لخط تدفق الوقود إيلات عسقلان- أي أنه أصبح الآن قادر على التدفق جنوبا أيضا بعدما كان يتدفق إلى الشمال فقط، وكان مصمم بهذا الشكل في البداية عندما كانت إسرائيل تستهلك النفط الإيراني، مانت الفكرة وراء المشروع هو نقل النفط الخام من روسيا وجمهوريات وسط أسيا والقوقاز مرورا بالبحر الأسود وخط أنابيب باكو-تبليسي-جيهان إلى جنوب أسيا و الشرق الأقصى بسعر منافس، فسعة وحجم قناة السويس محدودة بالإضافة إلى تكلفتها المرتفعة.
- خط ميناء عسقلان- ميناء إيلات، الممتد على طول 245 كم، وبإتساع 106 سم (42")Ø و 20 Mio. طن كحد أقصلا في العام مع وجود محطتي تعزيز
موانئ النفط
- ميناء إيلات، سعة تخزبن 1.2 Mio. m3, ولناقلات النفط حتى 500000 بالطن, 16 مستودع تخزين
- عسقلان, سعة تخزين 1.5 Mio. m3, ولناقلات النفط حتى 300000 بالطن, 22 مستودع تخزين
اتفاقيات وشراكات
في 21 أكتوبر 2020، أعلنت شركة خط أنابيب إيلات عسقلان، الحكومية الإسرائيلية عن توصلها لاتفاق بشأن تمديد خط الأنابيب الذي يربط بين مدينة إيلات على البحر الأحمر وعسقلان على البحر المتوسط، إلى الإمارات.
وأكدت الشركة أنها وقعت على مذكرة تفاهم مع شركة ميد-رد لاند بردج، وهي شركة محاصة إسرائيلية إماراتية، تملكها پترومال الإماراتية ومقرها أبوظبي، وشركة AF Entrepreneurship، وشركة لوبر لاينر الدولية للبنية التحتية والطاقة. وتوفر هذه الاتفاقية لأبوظبي جسراً لنقل الوقود الأحفوري مباشرة إلى أوروپا، وتعد من أهم أشكال التعاون التي ظهرت بين الجانبين منذ إعلان الإمارات وإسرائيل عن إقامة العلاقات بينهما. وأشارت الشركة الإسرائيلية إلى أن التوقيع على الاتفاقية جرى في أبوظبي بحضور وزير الخزانة الأمريكي ستيڤن منوتشن ومسؤولين أمريكيين وإماراتيين آخرين. ونقلت رويترز عن مسؤول مطلع على تفاصيل الصفقة تأكيده أن قيمتها تبلغ ما بين 700 و800 مليون دولار على مدى عدة سنوات، وأن الإمدادات قد تبدأ في أوائل عام 2021.[4]
انظر أيضاً
- العلاقات الإسرائيلية الإيرانية
- تسرب وقد نحال زين من خط أنابيب إيلات عسقلان، كاثرة بيئية في 2011.
المصادر
- ^ Ammann, Daniel (2009). The King of Oil: The Secret Lives of Marc Rich. New York: St. Martin‘s Press. ISBN 0-312-57074-0.
- ^ Bialer, Uri. Fuel Bridge across the Middle East—Israel, Iran, and the Eilat-Ashkelon Oil Pipeline. In: Israel Studies, Vol 12, No 3 (Fall 2007)
- ^ "Report: Swiss Court Orders Israel to Pay Iran $1.1 Billion in Oil Pipeline Dispute". Retrieved 27 September 2015.
- ^ "اتفاقية مع إسرائيل تتيح للإمارات ضخ نفطها إلى أوروبا مباشرة". روسيا اليوم. 2020-10-21. Retrieved 2020-10-21.