ملف:L01 418 Bf Bln Nordbahnhof, ET 9127, 9005.jpg
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Deutsch: Richtung Norden von der Invalidenstraße, die Strecke aus der Bernauer Straße endete hier noch 2014 stumpf. Die Inbetriebnahme der Einmündung in die Invalidenstraße mit Verlängerung der Linien M8 und M10 zum Hauptbahnhof erfolgte erst am 28. August 2015.
Der Zug rechts fährt zum Bahnhof Warschauer Straße. Die Sh 2-Scheibe im Kettenwerk im Hintergrund gilt nur für die von Adtranz gelieferten Kurzgelenkwagen GT6, doch ein Grund ist nicht erkennbar. Die Zweirichtungswagen auf dieser Linie sind nur wegen des Stumpfendpunktes am Bahnhof Wrs erforderlich, doch ermöglichen sie auch kurzfristige Reaktionen auf Störungen und eine flexible Betriebsführung bei Bauarbeiten. |
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