ڤولڤو

(تم التحويل من فولفو)
هذا المقال هو عن the Volvo Group (AB Volvo). إذا كنت تريد the separate manufacturer of passenger automobiles، انظر Volvo Cars. إذا كنت تريد other uses، انظر ڤولڤو (توضيح).
AB Volvo
النوعAktiebolag
رمز التداولOMX: VOLV A, OMX: VOLV B
ISINISIN: [http://www.isin.org/isin-preview/?isin=SE0000115446 SE0000115446]
الصناعةAutomotive
تأسست1927; 97 years ago (1927
المؤسسAssar Gabrielsson and Gustav Larson
المقر الرئيسيGothenburg, Sweden
نطاق الخدمةWorldwide
الأشخاص الرئيسيون
المنتجاتTrucks, buses, construction equipment, marine and industrial engines, customer financing, insurance and related services, product related services
العلامات التجارية
الدخل▲ 552.764 billion kr (2023)
ربح العمليات▲ 66.784 billion kr (2023)
▲ 49.932 billion kr (2023)
إجمالي الأصول▲ 674.068 billion kr (2023)
إجمالي الأنصبة▲ 180.739 billion kr (2023)
المـُلاك
  • AB Industrivärden (9.1%; 27.9% votes)
  • Geely (6.8%; 15.5% votes)
الموظفون▲ 104,000 (2023)
الشركات التابعة
الموقع الإلكترونيwww.volvogroup.com
Footnotes / references
[1][note 1][2][3][4]

مجموعة ڤولڤو (سويدية: Volvokoncernen; legally Aktiebolaget Volvo، وتُختصر إلى AB Volvo، وتُنَمَّط إلى VOLVO) هي شركة سويدية لتصنيع السيارات والسيارات الثقيلة تم إنشاؤها سنة 1927 . تعتبر رائدة السلامة في السيارات تعتبر أول سيارة يتم ادخال حزام الامان بها. In 2016, it was the world's second-largest manufacturer of heavy-duty trucks with its subsidiary Volvo Trucks.[5]

Volvo was founded in 1927. Initially involved in the automobile industry, Volvo expanded into other manufacturing sectors throughout the twentieth century. Automobile manufacturer Volvo Cars, also based in Gothenburg, was part of AB Volvo until 1999, when it was sold to the Ford Motor Company. Since 2010 Volvo Cars has been owned by the automotive company Geely Holding Group. Both AB Volvo and Volvo Cars share the Volvo logo and cooperate in running the Volvo Museum in Gothenburg, Sweden.[6]

The corporation was first listed on the Stockholm Stock Exchange in 1935, and was on the NASDAQ indices from 1985 to 2007.[7] Volvo is one of Sweden's largest companies by market capitalisation and revenue.[8]

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التاريخ

Early years and international expansion

The first Volvo car, a Volvo ÖV 4, left the assembly line on 14 April 1927.

The brand name Volvo was originally registered as a trademark in May 1911, with the intention to be used for a new series of SKF ball bearings. It means "I roll" in Latin, conjugated from "volvere". The idea was short-lived, and SKF decided to simply use its initials as the trademark for all its bearing products.[9]

In 1924, Assar Gabrielsson, an SKF sales manager, and Gustav Larson, a KTH educated engineer, decided to start construction of a Swedish car. They intended to build cars that could withstand the rigours of the country's rough roads and cold temperatures.[10]

AB Volvo began activities on 10 August 1926. After one year of preparations involving the production of ten prototypes, the firm was ready to commence the car-manufacturing business within the SKF group. The Volvo Group itself considers it started in 1927, when the first car, a Volvo ÖV 4, rolled off the production line at the factory in Hisingen, Gothenburg.[11] Only 280 cars were built that year.[12] The first truck, the "Series 1", debuted in January 1928, as an immediate success and attracted attention outside the country.[9] In 1930, Volvo sold 639 cars,[12] and the export of trucks to Europe started soon after; the cars did not become well known outside Sweden until after World War II.[12] AB Volvo was introduced at the Stockholm Stock Exchange in 1935 and SKF then decided to sell its shares in the company. By 1942, Volvo acquired the Swedish precision engineering company Svenska Flygmotor (later renamed as Volvo Aero).[9]

بدأت شركة فولفو السويدية استعداداتها لطرح سيارتين اختباريتين ذات تقنيات جديدة عالية في مجال الحماية والأمان فضلا عن شكلها الانسيابي وتصميمها الرياضي, على أمل وصولها قريبا إلى الأسواق الاستهلاكية.


التاريخ

العلامة التجارية

علامة ڤولڤو

علامة ڤولڤو

تطويرات

وأوضحت صحيفة المترو السويدية أن الشركة طرحت نموذجين يتميزان بقوة عالية في التقنية والتكنولوجيا، وهما "فولفو.إس.80" و"إس.سي. سي" التي تمتاز بتوفير أفضل رؤية للسائق، إذ إن العمود الذي يفصل عادةً بين الزجاج الأمامي والباب الأمامي فيها مصنوع على شكل مثلثات متضادة ومفرغة يفصل في ما بينها زجاج مقوى، يمكن الرؤية من خلاله.

وبحسب الصحيفة فإن سيارات فولفو هي الأفضل بيئياً حيث إنها تصدر أقل معدلات انبعاث للعادم. وترجع قلة الانبعاثات التي يصدرها محرك السيارة إلى نظام مراقبة بالحاسوب يعمل مع بداية تشغيل المحرك، وكذلك إلى نظام الوقود المعدل الذي يهدف إلى تقليل الانبعاثات.

ففي العادة تصدر السيارات العادية 90% من الانبعاثات في اللحظات الأولى من تشغيل المحرك وبعد أن يسخن صندوق العادم تقل نسبة الانبعاث تدريجيا حتى تصل إلى أقل مستوياتها. والنظام المعدل الذي تستخدمه فولفو يعمل على توصيل نسبة الانبعاث لحظة تشغيل المحرك إلى أقل معدل.

وقالت الباحثة في معهد بحوث الطرقات والنقل بالسويد آنا أنوند إن الإرهاق أثناء قيادة السيارة يعد مشكلة ليست أقل خطرا من مشكل الكحول الذي يعد أحد أهم أسباب حوادث الطرقات.

وأضافت أنوند التي تعمل في مجال البحوث المتعلقة بوضع الأطفال كمرافقين في السيارة وعلاقة الإرهاق بالحوادث "يمكن القول الآن إن مشكلة الإرهاق قد حلت باستخدام كاميرا مراقبة تم زودت بها سيارة إس80 المزودة بتقنية عالية من الأمان والحماية".

وقد اكتشفت شركة فولفو طريقة جديدة لمنع الحوادث التي يسببها الإرهاق، تتطلب وضع الات تصوير في مقدمة ومؤخرة السيارة ومستشعرات تقوم بقراءة خطوط الطريق. ويصحب الكاميرا حاسوب يتولى مراقبة وضع السيارة بشكل حسابي دقيق ومن ثم تحديد وجهتها.

وفي حال انعراج السيارة تجاه حافة الطريق أو الاتجاه المعاكس تقوم عتلة إلكترونية بإعادة السيارة إلى وضعها الطبيعي في الطريق إذا لم يقم السائق بتغيير اتجاه السيارة لتفادي حادث مرور.

وأشار الخبير في تطوير نظام الأمان بالشركة وولف غانغ بيرك إلى أن هذه عينة من العديد من الحلول التقنية التي نحاول دراستها، وهي حلول مكملة لما تمت إضافته في سيارات فولفو السابقة التي عرفت بكفاءة عالية في الحماية والأمان.

وأضاف أن أحد النظم الأخرى المنوطة بمهام آلة التصوير هي تسجيل حركات العين والأشكال المتختلفة لتصرفات السائق، مؤكداً أن الحل التقني هو أحد البدائل للحد من حوادث السير، إلا أنه ينبغي أن يعالج الأمر بشكل أوسع وجذري.

كما يتميز النموذجان الجديدان بتوفير وسائل لضمان أقصى سلامة وأمان للسائق والمرافقين، مثل أحزمة السلامة والأكياس الهوائية وأحزمة السلامة المزودة بشدادات تقوم بشد حزام السلامة بوقت قياسي، إضافة إلى الإضاءة الأمامية التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء لتوفير مجال رؤية لا يمكن لأي مصباح آخر أن يؤمنها.

وبينت دراسة أجراها المعهد نفسه مخاطر الإرهاق وتسببه في حوداث السيارات رغم استخفاف الناس بذلك، ودعت إلى أخذ الأمر بجدية إذا كان المطلوب تحقيق أهداف ملموسة في هذا المجال.

انظر أيضا

ملاحظات

  1. ^ It includes financial information attributable to both AB Volvo proper and its consolidated and non-consolidated affiliates (such as subsidiaries and joint ventures), collectively known as the Volvo Group.

المصادر

  1. ^ "Annual and Sustainability Report 2023" (PDF). AB Volvo. pp. 6, 57, 60–61, 81. Retrieved 5 مارس 2024.
  2. ^ "The foundations of Volvo Group". Volvo Group. 14 أبريل 1927. Retrieved 12 ديسمبر 2023.
  3. ^ "La historia de Volvo". Auto Bild España (in الإسبانية). 17 نوفمبر 2013. Retrieved 12 ديسمبر 2023.
  4. ^ "La historia de Volvo". Todas las noticias de coches (in الإسبانية). 23 فبراير 2010. Retrieved 12 ديسمبر 2023.
  5. ^ "Annual and Sustainability Report 2016" (PDF). Volvo. p. 1. Archived (PDF) from the original on 2 يوليو 2017. Retrieved 8 يونيو 2017.
  6. ^ "Home". Volvo Museum (in الإنجليزية). Retrieved 28 أكتوبر 2023.
  7. ^ "Volvo to quit Nasdaq". Toronto Star. 14 يونيو 2007. Archived from the original on 20 أكتوبر 2017. Retrieved 15 يونيو 2017.
  8. ^ "Largest Swedish companies by market capitalization". companiesmarketcap.com (in الإنجليزية الأمريكية). Retrieved 28 أكتوبر 2023.
  9. ^ أ ب ت Pederson, Jay P. (يونيو 2005). "AB Volvo". International Directory of Company Histories. Vol. 67. St. James Press. pp. 378–383. ISBN 978-1-5586-2512-9.
  10. ^ "History time-line : Volvo Group – Global". Volvo. Archived from the original on 20 يونيو 2011. Retrieved 12 يونيو 2009.
  11. ^ Volvo Group Global. "Volvo 80 years". Volvo. Archived from the original on 22 أكتوبر 2009. Retrieved 6 نوفمبر 2010.
  12. ^ أ ب ت Georgano, G. N. Cars: Early and Vintage, 1886–1930. (London: Grange-Universal, 1985) ISBN 9781590844915

وصلات خارجية

قالب:AB Volvo قالب:Automotive industry in Sweden قالب:Automotive industry in Thailand

قالب:OMX Nordic 40 قالب:Renault Trucks قالب:Renault Trucks timeline قالب:Renault France assembly

تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=ڤولڤو&oldid=3984629"