سفن الدحرجة
(تم التحويل من رو-رو)

Train ferry and roll-on/roll-off between Calabria and Sicily
سفن الدحرجة Roll-on/roll-off (رو-رو or ro-ro)، هي سفن مصممة لحمل البضائع ذات العجلات، مثل السيارات، القاطرات، الشاحنات نصف المقطورة، المقطورات، وعربات السكك الحديدية، والتي يتم قيادتها إلى ومن السفينة على عجلاتها أو باستخدام منصة متحركة، مثل الناقلات ذاتية الدفع. وهي عكس سفن الرفع (لو-لو)، والتي تستخدم الرافعات لتحميل وتفريغ البضائع.
وعادة يتم تحميلها من مؤخرة السفينة حيث يتم فتح باب خلفي تدخل منه السيارات أو البضائع ذات العجلات. وتم انشاء هذا النوع من السفن في القرن 19، كما استخدمت في الحرب العالمية الثانية لنقل المدرعات والدبابات.
وحدة قياس البضائع في سفن الدحرجة تختلف عن السفن التقليدية التي تستخدم الطن المتري، فسفن الدحرجة تستخدم وحدة قياس تسمى حارات مترية.
التاريخ
الاختراع

تصميم العبارة بوش. لاحظ الرصيف المنحدر القابل للتعديل.
التوسع
سفن وخزانات الإبرار
سفن دحرجة المركبات البرية

SS Empire Doric was one of the first commercial roro ferries. It was built as an LST and is pictured entering the harbour in Malta.
تطورات مزيدة
الأنواع

MS Ulysses (largest capacity car ferry in the world)

Ferry terminal for the Peninsula Searoad Transport service, with cars leaving a ferry
حاملات السيارات

MV Tønsberg, the largest car/truck carrier.
الصلاحية للإبحار
المتغيرات
روپاكس
كون-رو
رو-لو
إلإمإسأر
انظر أيضاً
المصادر
قراءات إضافية
- Liston, Jim (November 1969). "Oceangoing Drive-In". Popular Mechanics. Hearst Magazines: 100–103. ISSN 0032-4558. Retrieved 8 March 2011.
الكلمات الدالة: