دودة السفن
| دودة السفن Teredo navalis | |
|---|---|
| |
| عينة مجففة من Teredo navalis استُخرجت من الخشب والنفق المتكلس الذي كان يحيط بها ولفـّها اصطناعياً إلى دائرة. مصراعا الصدفة هما التكوينان الأبيضان في المقدمة؛ ويُستخدمان لحفر نفق في الخشب. | |
| التصنيف العلمي | |
| مملكة: | |
| Phylum: | |
| Class: | ذوات المصراعين (أو Pelecypoda)
|
| Order: | |
| Family: | Teredinidae رافينسك، 1815
|
| أجناس | |
|
طالع النص | |
دودة السفن Teredo navalis، هو اسم مجموعة من المحار الملزمي بالمياه المالحة وله جسم عاري ناعم طويل؛ وهم رخويات بحرية ذوات مصراعين في فصيلة Teredinidae. تتمتع ديدان السفن بسمعة سيئة لحفرها (وعادة ما تؤدي في النهاية إلى تدمير) في الأخشاب المغمورة في مياه البحر، وتشمل المنشآت مثل الأرصفة الخشبية، الأحواض والسفن؛ حيث تقوم عن طريق زوج صغير جداً من الأصداف بالحفر من جهة واحدة، طرف واحد، وتقوم بحفر طريق تمر من خلاله. في بعض الأحيان يطلق عليها "النمل الأبيض البحري"، وتشتهر أيضاً بالاسم الشائع "دود تـِرِدو" أو ببساطة "تردو teredo"، من اللغة اليونانية "τερηδων"، عبر اللاتينية. في النهاية تبنى علماء الأحياء الاسم الشائع تردو as كاسم لأشهر جنس معروف.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الوصف
بعد إخراجها من حجرها، يتراوح طول التردو مكتملة النضج من عدة سنتيمترات إلى حوالي متر، حسب نوعها. جسمها أسطواني، نحيل، دودي عاري ومسطح، أي "دودي-الشكل". بالرغم من نحالتها، فديدان السفن الشبيهة بالدود تمتلك الخصائص المورفولوجية لذوات المصراعين. يرقد ctinidia بشكل أساسي داخل الممص، والذي بواسطته يضخ الحيوان الماء الذي يمر عبر خياشيمه.
الممصان طويلان للغاية، وينتأن من الطرف الخلفي للحيوان. في نهاية اتصالهم بالجزء الرئيسي من الجسم يمر الممصان بين زوج من الصفائح الجيرية تسمى الألواح. إذا ما انزعج الحيوان، يقوم بسحب الممصان وتقوم الألواح بغلق فتحة القناة للحماية.
مخاوف هندسية
تلحق ديدان السفن أضرار بالغة بالهياكل الخشبية ووالأساسات البحرية العميقة، وأصبحت محل دراسة للعثور على وسائل لمنع هجماتها. استخدم التغليف النحاسي للسفن الخشبية في أواخر القرن 18 وما بعدها، كطريقة بمنع الأضرار التي تسببها "ديدان تردو". أول استخدام موثق تاريخياً للتغليف النحاسي كانت تجارب عقدت من قبل البحرية البريطانية على السفينة إتشإمإس ألارم، والتي تم تغليفها بالنحاس عام 1761 وتم تفتيشها بدقة بعد رحلة قامت بها لمدة عامين. في رسالة من طاقم البحرية إلى إمارة البحر ترجع إلى 31 أغسطس 1763، كتب فيها "طالما أن اللوحات النحاسية يمكن أن تبقى على القاع، بالتالي سيتم تأمين الألواح بالكامل من خطر الدودة".
في هولندا تسببت دودة السفن في أزمة في القرن 18 بعد مهاجمتها الأخشاب المبطنة للأسوار البحرية. بعد ذلك أصبح من اللازم تبطين الأسوار البحرية بالأحجار. مؤخراً تسببت التردو في الكثير من الانهيارات البسيطة على إمتداد الواجهة البحرية لنهر هدسون في هوبوكن، نيوجرزي، بسبب الأضرار التي لحقت بالدعائم الموجودة تحت الماء.[1]
إلهام للمهندسين
في أوائل القرن 19، ألهم سلوك وتشريح دودة السفن للمهندس الفرنسي [مارك [إيزمبارد برونل|مارك برونل]]، والد المهندس البريطاني الشهير إيزمبارد برونل. معتمداً على رصده كيف تتمكن دودة السفينة عن طريق مصراعيها من الحفر في الخشب وتحميها من أن تنسحق بسبب تمدد الخشب، صمم برونل هيكل نفق حديدي مبتكر - درع النفق - الذي يمكن العمل من المرور في الأنفاق بنجاح من خلال قاع البحر المستقر نسبياً تحت التايمز. نفق التايمز كان أول نفق عملاق ناجح بني تحت نهر ملاحي.[2]
مأكل لذيذ
في پالاوان وأكلان، بالفلپين، تسمى على دودة السفن تاميلوك وتعتبر من المأكولات شهية هناك. تحضر ديدان البحر ككينيلاو - أي تؤكل نيئة بعد تتبيلها بالخل أو عصير الليمون، ويضاف إليها حلقات الفلفل الأحمر والبصل، في طريقة تشبه الكڤيچه. مذاق اللحم يمكن مقارنته بمجموعة متنوع من الطعام، من الحليب إلى المحار.[3]
انظر أيضاً
الهامش
- ^ "Pier-eating monsters: Termites of the sea causing piers to collapse". Hudson Reporter. Retrieved 2009-09-29.
- ^ "Thames Tunnel Construction". Brunel Museum. Archived from the original on 2008-06-14. Retrieved 2008-08-31.
- ^ Jodelen O. Ortiz (May 2, 2007). "Tamilok A Palawan: Delicacy". Retrieved 2009-04-30.
للاستزادة
- Powell A. W. B., New Zealand Mollusca, William Collins Publishers Ltd, Auckland, New Zealand 1979 ISBN 0-00-216906-1
