جرار

جرار زراعي

جرار تسوية التربة

الجرار أو التراكتور (بالإنگليزية: Tractor) هو مركبة تجر أو تدفع آلة أخرى على سطح الأرض. وهي مصدر القدرة في معظم المزارع. وتستعمل أيضًا للأغراض الصناعية والحربية، وسحب الأخشاب وبناء الطرق وإزالة الثلوج. وتستَخدم الجرارات محركات تعمل بالبنزين أو الديزل.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

تاريخ

ومع تطوير مهنة الزراعة إلى مزيد من التعقيد.. بدأ الإنسان يتطلع إلى استخدام طاقة أكثر قدرة وأشد كفاءة وأدق مهارة يستعين بها لأداء كل هذه العمليات الزراعية من أجل تعظيم جدوى المحاصيل التي يزرعها ويرجو من ورائها فوائد تكافئه على ما بذل من مجهود فيما يفيد الأمر أيضاً في مزيد من الراحة للإنسان والحيوان على السواء.

تطور فكرة الجرار

في هذا الإطار بالذات ولدت وتطورت فكرة التراكتور ـــ الجرار الزراعي كما تسميه مجامع لغتنا العربية بمعنى ماكينة تستخدم في الزراعة من حراثة وتسوية ودراس وما إليها ولها موتور يحركها ويؤدي إلى تسييرها.. وكان من الطبيعي أن يبدأ مخترعو الجرار باستخدام طاقة البخار التي كانت قد اكتشفت وبدأت تروج وتنتشر مع أوائل القرن 19 وأثبتت جدواها عندما سارت بها أول قطارات سكة حديد في التاريخ. وهكذا سلمت تكنولوجيا القطار إلى أول جرار ـــ تراكتور يسير بطاقة البخار وكان ذلك في عام 1868. وأن بدأ استخدام هذه الآلة في مجال حمل الأخشاب من الأدغال والغابات إلى أن جاء عام 1889 فإذا بالمخترعين الأميركان وقد تحولوا إلى تسيير الجرارات المستحدثة لديهم باستخدام البترول وكان ذلك في عام 1889. ولما كان القوم مترددين في إمكانية استخدام الجرار في العمليات الزراعية فقد «غامر» المزارع الأميركي جون فرولتش في عام 1892 باستخدام الجرار في عمليات الدراس التي أجراها لمحاصيل الذرة والقمح الخاصة به في مزرعته الشاسعة بولايةساوث داكوتا. وبلغ نجاح هذه المغامرة الحد الذي جعل المؤرخين يقولون أن جرار هذا الفلاح الأميركي يمكن أن يعد أبا لأجيال جاءت من بعده ويحددون بالذات النموذج الذي أبدعه رجل الصناعة الأميركي الشهير هنري فورد وتم استخدامه عام 1910 في معظم ـــ إن لم يكن ـــ جميع عمليات فلاحة الأرض الزراعية لدرجة أن نموذج فورد أطلقوا عليه اسم «الأوتوموبيل الحراث» بمعنى المحراث الذاتي الحركة.

إشتقاق كلمة التراكتور

اشتقوا كلمة تراكتور من فعل «تراهيري» في اللغة اللاتينية الذي يفيد معنى الشد والجذب.. وكان القصد هو اصطناع آلة تدور بمحرك الاحتراق الداخلي ويمكنها أن تسحب ـــ تجر ـــ ما يريد المزارع استخدامه من آلات وأدوات زراعية لأزمة لحراثة الأرض أو تقليبها أو تمشيطها أو تجفيفها أو تسويتها قبل نشر البذور على مسطحاتها.. وعندما يتسنى إدارة هذه الأدوات بموتور صغير أصبح من وظائف الجرار أن يكون بمثابة مستودع طاقة متنقل خلال العملية الزراعية لإمداد هذه الأدوات التي يسحبها من خلفه بقدرة الدوران والتشغيل والاستمرار.وما إن انتهى الثلث الأول من القرن العشرين حتى كان اختراع الجرار المدار بالبترول قد انتشر في كل أنحاء أوروبا وأميركا..

أجزاء التراكتور

تستطيع التراكتورات الحديثة تزويد الآلات الزراعية الأخرى بالقدرة لما تنفرد به من مميزات خاصة. وتشمل أجزاء التراكتور قضيب السحب، ونظامًا هيدروليكيًا، ونظام القدرة المحركة. قضيب السحب. يُستَخدم لربط المعدات من أجل سحبها. ويُسهِّل قضيب السحب على التراكتور أن يسحب المعدات المختلفة مثل المحاريث، والعربات، والمساحي، والحصادات، ورابطات القش. النظام الهيدروليكي. يتحكم في وضع المعدات المربوطة بالتراكتور أو الموضوعة فوقه. وتوفر مضخة هيدروليكية تدار بمحرك وأسطوانة، القدرة على رفع أو إنزال هذه المعدات. ومعظم التراكتورات ذات القيادة بالعجلات الخلفية مزودة بنظام هيدروليكي يستطيع نقل الحمولة من مقدمة التراكتور إلى العجلات الخلفية لمنحه القوة لسحب الماكينة المربوطة خلفه. نظام القدرة المحركة. يزود الآلات والمعدات المربوطة أو المحمولة على التراكتور بالقدرة المطلوبة لتأدية وظيفتها. أما القارنة فتقوم بربط نظام القوة المحركة بالآلة المربوطة في مؤخرة التراكتور. وتتكون القارنة من وصلتين جامعتين، كل واحدة متصلة بأحد طرفي قضيب يتداخل بعضه ببعض، مما يسهل على التراكتور الانحراف يمينًا أو شمالاً أو التحرك فوق الأرض غير المستوية، دون أن يُسبِّب ذلك أي توقف لتلك الآلات أو المعدات المربوطة خلف التراكتور وانقطاع التيار عنها. ويقود نظام الحصّادات وماكينات ربط القش والماكينات متعددة الأغراض وماكينات جمع البطاطس من تحت التربة، ومكائن الرش المائي.

تصنيع اشكال متعددة

وبعدها انصرف المخترعون إلى إبداع أشكال ونماذج وأوزان ونوعيات من هذه التراكتورات تتراوح قوتها ما بين 575 حصانا إلى 18 حصانا فقط وربما أقل.. أي بين أنواع الجرارات المستخدمة في الصناعات الثقيلة وفي الزراعات الشاسعة وطبعا في الصناعات الزراعية ذات الإنتاج الاقتصادي، وبين النوع الأبسط والأرق وربما الأجمل شكلا الذي يستخدمه أصحاب البيوت لتسوية وتشذيب مداخل داراتهم المكسوة بحشائش رقيقة وأزهار وشجيرات أشد رقة ورهافة.^[1]

استخدام الجرارات الزراعية في العالم

إجمالي عدد الجرارات الزراعية ، بجميع أنواعها ، العاملة في العالم بلغ 26.7 مليون دولار (مصدر الاحصاءات منظمة الأغذية والزراعة ، 2002). تبعا للبلد المعني ، ونوع للجرارات الزراعية المستخدمة على نطاق واسع يمكن أن تختلف. ومن ثم مقارنة أوروبا الغربية ، واليابان يستخدم الجرارات أقل قوة ، في حين أن الأمريكيين يستخدمون أقوى الجرارات ). البلدان النامية (الهند ، على سبيل المثال) عندما إنتاج الجرارات المستخدمة بموجب ترخيص من قبل الأوروبيين في 70 عاما. 12 المستخدمين الرئيسيين لحوالي 70 ٪ من المجموع :

الولايات المتحدة : 4.800.000
اليابان : 2.028.000
روسيا: 1.794.560
إيطاليا: 1.660.000
بولندا: 1.364.579
فرنسا : 1.264.000
أسبانيا : 946.053
ألمانيا : 944.800
الصين : 926.031
البرازيل 806.000

بعض أنواع الجرارات

يتحدد نوع التراكتور من واقع قدرته التي ينفرد بها في نوعين رئيسيين: أحدهما مزود بعجلات، والآخر مزود بجنزير، يتحرك التراكتور داخله، ويُعْرَف هذا النوع باسم الزاحف.

الجرارات ذات العجلات

الجرارات متعددة الأغراض تنجز أعمالاً كثيرة في المزرعة، كالحراثة، والزرع والتسميد والحصاد.

تشكل معظم التراكتورات الزراعية المستعملة في معظم البلدان. ويستعمل المزارعون الجرارات متعددة الأغراض لأنها تُنْجِز أعمالاً مختلفة، مثل الزرع والحرث والحصاد. وهذا النوع مزود بعجلات خلفية عالية. كما أن له عجلة واحدة في الأمام أو عجلتين أماميتين قريبتين من بعضهما أو عجلتين أماميتين تفصل بينهما مسافة مساوية للمسافة الفاصلة بين العجلتين الخلفيتين. وتُمكِّن العجلتان المتباعدتان التراكتور من التحرك بين صفوف المحاصيل. وقد تكون التراكتورات ذات العجلات مزودة بقوة تحريك لأربع عجلات أو عجلتين. ويتراوح وزن التراكتورات ذات القوة المحركة لعجلتين بين 1,400كجم و9,000كجم. أما التراكتورات ذات القوة المحركة لأربع عجلات فيصل وزنها إلى 27,000 كجم. وقد تزايد الطلب على التراكتورات الكبيرة مع تزايد حجم المزارع.

الجرارات الزاحفة

الجرارات الزاحفة تسمى أحيانًا التراكتورات اليسروعية، وتستخدم في نقل التربة لأغراض البناء.

تسير على مجنزرتين لانهائيتين. ويتم توجيهها وتحريكها عن طريق إيقاف أو إبطاء إحدى المجنزرتين. وتستخدم التراكتورات الزاحفة للأعمال الثقيلة، ولتنظيف الأرض وللأعمال المختلفة على الأرض المنبسطة أو الأرض الوعرة. ويصل وزن أصغر التراكتورات الزاحفة إلى 1,720 كجم. أما أكبر هذه التراكتورات فيصل وزنه إلى أكثر من 32,000 كجم.

جرارات الأراضي الزراعية.
جرارات استصلاح الأراضي ومركبات التسوية.

هذه بذرة مقالة عن العلوم الزراعية تحتاج للنمو والتحسين، ساهم في إثرائها بالمشاركة في تحريرها.

أنواع بديلة يطلق عليها جرار/تراكتور

Road tractor pulling a flatbed trailer
Diesel locomotive at work
Komsomolets Soviet artillery tractor
A Trackmobile 4150

كلمة جرار/تراكتور tractor (في الولايات المتحدة وكندا) أو وحدة قاطرة tractor unit (المملكة المتحدة) تنطبق أيضاً على:

جرارات الطريق Road tractors، tractor units or traction heads, familiar as the front end of an articulated lorry / semi-trailer truck. They are heavy-duty vehicles with large engines and several axles.
- The majority of these tractors are designed to pull long semi-trailers, most often to transport freight of some kind over a significant distance, and is connected to the trailer with a fifth wheel coupling. In England this type of "tractor" is often called an "artic cab".
- A minority is the ballast tractor, whose load is hauled from a drawbar.
Pushback tractors are used on airports to move aircraft on the ground, most commonly pushing aircraft away from their parking stands.

Aircraft Pushback tractor
Locomotive tractors (engines) or Rail car movers
- The amalgamation of machines, electrical generators, controls and devices that comprise the traction component of railway vehicles
جرار مدفعية Artillery tractor
- عربات تستخدم لجر قطع المدفعية من مختلف الأوزان.
NASA and other space agencies use very large tractors to ferry launch vehicles such as booster rockets and space shuttles from their hangars to (and, in rare cases, from) the launchpad.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .