محرك تزامن
محرك التزامن أو المحرك المتزامن هو محرك كهربي يحول الطاقة الكهربية إلى طاقة حركيةو ينتمي إلى مجموعة محركات التيار المتردد و يتكون من عضوين دوار و ساكن و يعتمد في فكرة بناءه على تحريض فرداي للحث الكهرومغناطيسي، يشابه المحرك المتزامن المحرك الحثي في أن تيار ملفات العضو الساكن ينتج مجالا مغناطيسيا يساهم إلى جانب المجال المستحث نتيجة مرور تيار كهربي في دائرة الدوار في إنتاج عزم دوران .
المحركات المتزامنة تولد مقدار ثابت من السرعة و يعتمد هذا المقدار كما في المحرك الحثي ذو القفص السنجابي على عدد الأقطاب و تردد التيار ، فعدد أقطاب الساكن و تردد التشغيل يحدد سرعة المحرك الدائمة و التي لا تزيد أو تنقص ، مما يعني أن سرعته لا تتأثر بثقل التحميل و نسبته.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
أنواعه
تنقسم المحركات التزأمنية إلى فرعين كبيرين
- محركات مستثارة بمصدر جهد : خارجي و يفرق هذا النوع عن المحركات الحثية في أن استثارته تتطلب مصدر جهد مستمر خارجي و لذلك يلزمه فرش و حلقات انزلاق لتزويد الدوار بالتيار .
- محركات غير مستثارة : ذاتية البدء و لا تتطلب مصدر خارجي لإنها تملك دائرة كهربية داخلية تتولى عملية البدء ، بمعنى أن الدائرة المستلزمة في النوع الأول مدمجة داخل هياكل النوع الثاني .
و السبب في أن المحرك المتزامن يعتاز إلى دائرة بدء ذاتي سواء مدمجة أو خارجية هو أنه لا ينتج العزم إلا عندما تصل السرعة إلى السرعة التزأمنية التي يحددها التردد و عدد الأقطاب .
وظائفه
يتمتع المحرك التزامني بكفاءة عالية في تحويل طاقة التيار المتردد إلى شغل ميكانيكي و في وقت قصير ، كما يستعمل هذا المحرك في تصحيح معامل القدرة و ذلك لإنه معامل قدرته قريب من الواحد أو أنه معامل قدرة متقدم فيستعمل عمليات تحسين في بعض المولدات الكهربية .