30 سبتمبر

أغسطس سبتمبر أكتوبر
سبت أحد إثنين ثلاثاء أربعاء خميس جمعة
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30
2017

أحداث

1846: مورتون يجري أول تخدير باستخدام الإيثر.
1862: برج بارجة دوار
  • 1882 - أول محطة طاقة كهرومائية تُفتتح في الولايات المتحدة على نهر فوكس في أپلتون، وسكنسن. وكان يحركها ساقية ودينامو واحد يولد 12.5 كيلو واط كافية لإضاءة 180 لامبة، كل منها بقوة 10 شمعات. منتج الورق في أپلتون، هـ.ف. روجرز، كان قد ألهمته خطط توماس إديسون لإنشاء محطة توليد كهرباء بالبخار في نيويورك. وقد حصل على دعم مادي من صديق شخصي لإديسون ورجلين آخرين، كلهم من أپلتون. بدأ روجرز في بناء محطة الطاقة في مصنع الورق الذي يملكه على ضفة النهر في صيف 1882. وقد صار اسمها لاحقاً شركة إضاءة أپلتون إديسون، وقد أنتجت كهرباء تكفي لإضاءة منزل روجرز والمصنع نفسه ومبنى مجاور.
  • 1885 - بتشوانالاند (على أرض بوتسوانا الحالية) تصبح محمية بريطانية، وقد ضمت أيضاً ستـِلالاند.
  • 1895 - مدغشقر تصبح محمية فرنسية.
  • 1896 - التوقيع على اتفاقية فرنسية إيطالية، والتي تتنازل فيها إيطاليا عن مطالبها وأطماعها في تونس.
1902: بكرات غزل رايون
  • 1902 - "صناعة إسترات السليولوز" صدرت براءة اختراعه بالتشارك لكل من وليام واكر وآرثر د. ليتل وهاري مورك في مساتشوستس. وبعد شهر، في 28 أكتوبر 1902، حصلوا على براءة اختراع الحرير الصناعي (رقم 712,200). ڤيسكوز كان اسماً مبكراً للمنتج. الاسم "رايون" استخدمته صناعة النسيح في 1924 بدلاً من تسمية "الحرير الصناعي" وما شابه. وقد قيل أن الاسم مشتق من كلمة فرنسية تعني "يلمع" - في إشارة إلى بريقه الحريري. وعلى العكس من معظم الألياف من صنع الإنسان، فإن الرايون ليس اصصطناعياً. فهو مصنوع من لب الخشب، المادة الخام السليولوزية المتوفرة في الطبيعة، ولذلك فإن خصائص الرايون هي أقرب للألياف السليولوزية الطبيعية، مثل القطن والكتان، منه إلى الألياف الاصطناعية المشتقة من البترول مثل النايلون.
الطائرة الصاروخية راك-1
فريتس فون اوبل
1929: فريتس فون اوبل يصنع ويحلق في أول طائرة صاروخية.
  • 1929 - في تحليق صاروخي مأهول مبكر قام صانع السيارات الألماني فريتس فون اوپل على متن طائرته الشراعية ساندر راك-1 التي كان يحركها ستة عشر صاروخ دافع زنة 50 رطل. وعلى متنها قام اوپل بتحليق ناجح لمدة 75 ثانية، قاطعاً نحو 3 كيلومتر بالقرب من فرانكفورت أم ماين، ألمانيا. وقد كانت آخر مغامرة له كرائد للصواريخ، إذ أنه بدأ القيام بعدة تجارب (بعضها سراً) لسيارات ذات دفع صاروخي. وقد وصل لسرعة 238 كم/ساعة على مضمار آڤوس في برلين في 23 مايو 1928، على متن راك-2. ولاحقاً، على متن راك-3 على قضبان سكة حديدية، فقد رفع الرقم القياسي العالمي إلى 254 كم/ساعة. أما أول طيار شراعي يحلق بدفع صاروخي فقد كان ألمانياً آخر هو فريدرش شتانر الذي طار مسافة كيلومتر واحد في 11 يونيو 1928.
  • 1933 - سجل المنطاد "الاتحاد السوڤيتي-1" رقما قياسيا في التحليق الجوي. وقد استقل طاقمه قمرة صنعت خصيصا لهم. في الدقائق الخمس الأولى من الإقلاع بلغ المنطاد ارتفاع الفي متر، وبعد اثنتين وثلاثين دقيقة ارتفع سبعة عشر الف متر ، فحطم بهذا الإرتفاع الرقم القياسي الذي كان قد سجله الفرنسي بيكار. إلا أن المنطاد السوفيتي واصل ارتفاعه حتى بلغ، ولأول مرة في التاريخ، نقطة التسعة عشر الف متر.
1935: سد هوفر
1963: غرنوق
1989: الملك فهد يستقبل كبار المشاركين في مفاوضات الطائف.

مواليد

وفيات

أعياد ومناسبات